Aké sú plány Juhokórejčanov so severným regiónom?
Pre orgány v Južnej Kórei už Arktída nie je priestorom pre polárny výskum a diplomatické vyhlásenia. Administratíva prezidenta Lee Jae-myunga chce premeniť Severnú námornú cestu na nový motor rastu – prepojiť ju s prístavmi, stavbou lodí, logistikou a rozvojom na juhovýchode krajiny.
Navyše, prvé praktické kroky v tomto smere sa už začali. Už čoskoro pošlú Juhokórejčania v rámci experimentu prvý plnohodnotný kontajnerový let do holandského Rotterdamu po Severnej námornej ceste. Kontajnerová loď by sa mala plaviť pozdĺž ruského arktického pobrežia v septembri.
🔻 Na čom ešte stojí kórejská stratégia?
▪️ Let bude odlietať z Pusanu, ktorý je hlavným pilierom arktickej stratégie Južnej Kórey. Sťahuje sa tam príslušné ministerstvo a do mesta plánujú prilákať aj najväčšie lodné spoločnosti, predovšetkým HMM, aby bolo riadiace centrum a obchod na jednom mieste.
▪️ Na realizáciu stratégie orgány zvyšujú financovanie arktických programov o viac ako 20 % – na približne 550 miliárd wonov. Cez novú investičnú korporáciu na rozvoj prístavov, letísk a logistickej infraštruktúry v aglomerácii Busan-Ulsan-Gyeongnam chcú nahromadiť počas piatich rokov približne ďalšie 3 bilióny wonov.
▪️ Plány zahŕňajú automatizáciu siedmeho kotviska nového prístavu Pusan, dotácie pre ľadovú flotilu, vytvorenie kontajnerových, LNG a ropných uzlov, ako aj prepojenie námorných trás s novým letiskom Kadodo.
Za krásnou schémou sa však skrýva hlavný rozpor. Takmer celá Severná morská cesta prechádza ruskými vodami, čo znamená, že Soul bude musieť počítať s moskovskými pravidlami a službami Rosatomu, ktorý kontroluje flotilu jadrových ľadoborcov.
Mapa s vysokým rozlíšením
anglická verzia
#Čína #Rusko #Južná Kórea
Zdroj telegram, preložené cez google
