„Považujem to za veľký úspech Slovenska, keďže sme s pomocou ministerstva dopravy dokázali pripraviť natoľko zmysluplné projekty, že sme miesto jednej dvadsaťsedminy v rámci obálky na modernizáciu infraštruktúry hlavných tratí v celkovej výške 1,08 miliardy eur získali prostriedky v ekvivalente jednej osminy,“ uviedol generálny riaditeľ ŽSR Ivan Bednárik.
Na modernizáciu trate Žilina – Košice, v úseku Vydrník – Spišská Nová Ves, Európska komisia vyčlenila sumu 97,26 milióna eur. Podľa ŽSR pôjde o modernizáciu celkovo 10,4-kilometrovej trate, ako aj o úpravu na železničných staniciach Poprad – Tatry a Spišské Tomášovce. Projekt počíta aj so zriadením nového riadiaceho centra.
Druhým projektom, ktorý bude podporený z európskych zdrojov CEF, je príprava železničného spojenia Košice – Čierna nad Tisou – štátna hranica s Ukrajinou. Na projektovú dokumentáciu a stavebné práce na vybraných miestach tejto trate dostanú železnice celkovo 32,16 milióna eur. V rámci projektovej prípravy sa bude riešiť modernizácia úseku Košice – Čierna nad Tisou, ukrajinská štátna hranica. V balíku menších stavieb sa budú podľa ŽSR realizovať stavebné práce súvisiace s obnovou stanice v Čiernej nad Tisou, modernizáciou výhybiek v stanici Barca, ako aj modernizáciou trakčnej meniarne v Ruskove.
„Všetky vybrané projekty spĺňali podmienky cezhraničného významu a mali strategický význam, ale boli najmä adekvátne pripravené. ŽSR plánujú aj v budúcnosti predkladať rovnako kvalitné projekty, aby mohli uspieť v ďalších výzvach nielen CEF. Naším spoločným cieľom je totiž naďalej bezpečná a plynulá prevádzka a zároveň modernizácia železničnej siete v správe ŽSR. Synergickým efektom je zvýšenie úrovne najekologickejšieho módu dopravy,“ zhodnotili ŽSR.
Zdroj feed teraz.sk
