„Za okolností, ktoré stavbu petržalskej elektri?ky sprevádzali, považujeme za úspech, že zhotovite? na stavbe vôbec zostal. Že radikálne zvýšil tempo prác a že pred Vianocami mohla tra?ou prejs? prvá skúšobná elektri?ka,“ uviedol hovorca Bratislavy Peter Bubla a opakovane pripomenul pandémiu, vojnu na Ukrajine ?i výrazné zvýšenie cien ocele, stavebných materiálov a pohonných látok.
Hlavné mesto zárove? obhajuje aj nevyhnutné dopravné obmedzenia a obchádzky, ktoré si tento mestský dopravný projekt vyžaduje. Podotýka, že tie si výstavba nových mostov ?i prekládky cesty „zákonite“ vyžadujú. Deklaruje, že robí všetko pre to, aby trvali ?o najkratšie a len na nevyhnutný ?as. „Náš cie? je nemenný. Prinies? do Petržalky kvalitnú, rýchlu, ekologickú verejnú dopravu,“ poznamenal Bubla. A to v podobe takmer štvorkilometrovej elektri?kovej trate, šes?kilometrovej cyklotrasy, nových mostov, ciest, chodníkov, križovatiek a zelene.
Starosta Petržalky sa nechal po?u?, že si nemyslí, že pri jednej skúšobnej jazde elektri?ky po novej radiále je ?o oslavova?. Uznáva a víta síce, že projekt sa v poslednom období pohol výrazne vpred, zárove? však pripomína, že je viac ako rok v omeškaní. Nepozdávajú sa mu ani niektoré dopravné obmedzenia, d?žku niektorých nepovažuje za adekvátnu. Kritizuje dopravné obmedzenia, ke? sú mnohé ulice uzatvorené mesiace a v rovnakom ?ase. S?ažnosti obyvate?ov eviduje najmä v lete, aj pre prašnos?.
Po tom, ako vlani v decembri, po viac ako troch rokoch od za?iatku výstavby radiály v úseku Jungmannova – Janíkov dvor prešla po trati prvá skúšobná elektri?ka, majú nasledova? dokon?ovacie práce na nástupiskách a pri?ahlých objektoch i povo?ovacie procesy. Spustenie plnej prevádzky elektri?ky je naplánované na jar. Úplné dokon?enie projektu má by? v lete. Dovtedy majú by? dobudované zvyšné stavebné objekty, ktoré nie sú nevyhnutné na samotnú prevádzku elektri?ky.
Zdroj feed teraz.sk
