„Pri posudzovaní koncentrácie PMÚ skúmal, či existujú oblasti, v ktorých sa činnosti účastníkov koncentrácie prekrývajú alebo môžu navzájom ovplyvňovať a vyhodnocoval účinky koncentrácie v týchto súvislostiach,“ uviedla riaditeľka odboru komunikácie a protokolu PMÚ Lívia Cseresová. PMÚ dospel k záveru, že koncentrácia na trhu predaja charterovej kapacity cestovným kanceláriám v SR nepovedie k značnému zníženiu účinnej hospodárskej súťaže.
Najväčšiu pozornosť PMÚ venoval leteckej linke Bratislava – Antalya, na ktorej sa stretáva pravidelná doprava Pegasus s charterovou dopravou Smartwings. Smartwings pôsobí na tejto trase v letnej sezóne ako charterový dopravca, Pegasus prevádzkuje pravidelné lety. „Vzhľadom na charakter destinácie PMÚ posudzoval tieto služby aj spoločne, keďže z pohľadu cestujúcich a cestovných kancelárií môžu do určitej miery predstavovať alternatívy,“ priblížila Cseresová.
Hoci prieskum ukázal významné postavenie Smartwings na tejto trase, pôsobia na nej aj ďalší významní dopravcovia v charterovej aj pravidelnej doprave, napríklad Mavi Gök, Freebird, Corendon. Významným faktorom konkurenčného boja bol podľa PMÚ aj vstup SunExpress na linku Bratislava – Antalya v letnej sezóne 2026.
PMÚ prihliadol aj na konkurenčný tlak z letiska vo Viedni, keďže v tejto alternatíve posudzoval spoločne pravidelné a charterové lety, pričom v rámci pravidelnej leteckej dopravy letisko Viedeň spĺňa kritériá zastupiteľnosti vymedzené európskou rozhodovacou praxou k letisku Bratislava. Na trase Viedeň – Antalya pôsobí viacero významných leteckých dopravcov, pričom najmä SunExpress prevádzkuje v letnej sezóne vysoký počet pravidelných letov a na trhu pôsobia tiež Corendon Airlines a Austrian Airlines.
„Na základe týchto skutočností PMÚ nezistil okolnosti, ktoré by viedli k záveru, že koncentrácia na trase Bratislava – Antalya povedie k značnému zníženiu účinnej hospodárskej súťaže. PMÚ zároveň skúmal aj letecké práva a dostupnosť letiskových slotov z pohľadu existencie bariér vstupu a expanzie,“ dodala Cseresová. Podrobne sa tiež zaoberal otázkou zastupiteľnosti pravidelných a charterových letov, letísk Bratislava a Viedeň a tiež priamych a prestupných letov.
Zdroj feed teraz.sk
