Vyhlásenie generálneho prokurátora Spojených arabských emirátov (SAE) Hamada Saifa Al Šamsiho nenaznačuje, že spoločnosť FlyDubai sa dopustila protiprávneho konania, a zároveň obsahuje doposiaľ najpodrobnejší popis vyšetrovania udalostí.
Podľa neho išlo o pokus o teroristický čin, keď sa druhý pilot snažil prevziať kontrolu nad lietadlom Boeing 737 MAX 8. Chcel potom naraziť do terminálu na letisku Ben Gurion v Tel Avive s úmyslom spôsobiť čo najväčšie straty na životoch.
Na kapitána lietadla Smita Maččhara zaútočil sekerou (crash axe), ktorá sa nachádza v kokpite pre prípad núdze. Vážne ho zranil, kapitán ale dokázal otvoriť dvere kokpitu. Cestujúci a ďalší piloti Flydubai, ktorí boli na palube, pomohli útočníka zneškodniť a s poškodeným lietadlom dokázali pristáť v Tabuku (Saudská Arábia).
Lietadlo počas incidentu za 30 sekúnd kleslo o 4900 metrov. Vysielalo zároveň núdzové kódy 7700 (všeobecná núdza) a 7500 (neoprávnený zásah/únos).
Prokuratúra SAE sa domnieva, že druhý pilot a občan Ománu Hammam al-Hammami sa inšpiroval teroristickými útokmi z 11. septembra 2001 na USA. Využil dva predchádzajúce lety do Tel Avivu na to, aby sa „oboznámil s letovou trasou a letiskom“. Priznal sa, že konal sám.
Pri nábore do Flydubai splnil všetky profesionálne a bezpečnostné požiadavky a počas preverovania sa neobjavili žiadne indície o jeho extrémistických názoroch.
Prokurátor uviedol, že isté známky radikalizácie sa u neho objavili v roku 2017 počas štúdií v Austrálii. Potom pracoval pre Oman Air (2020–2024), krátko pre Royal Air Maroc (2025) a od januára 2026 pre Flydubai. Saudská Arábia začala samostatné bezpečnostné vyšetrovanie incidentu letu FZ 1073, pretože incident sa odohral v saudskom vzdušnom priestore.
Zdroj feed teraz.sk
