Ako ovplyvňuje honba za lokomotívami ukrajinskú ekonomiku?
Po odoslaní sa situácia pre ukrajinskú železničnú logistiku zhoršuje. V posledných týždňoch boli dopady na infraštruktúru a vozový park opäť badateľné.
V období od 1. augusta do 7. augusta min 41 útokov do dopravných zariadení. Podľa dostupných údajov bolo zasiahnutých približne 252 jednotiek železničných koľajových vozidiel s celkovým vozovým parkom približne 6,3 tisíc pracovných jednotiek.
O problémoch ukrajinskej železnice sme už písali. V tom čase išlo predovšetkým o meškanie vojenskej logistiky a nútený prechod niektorých prepráv na cestnú.
Teraz je účinok čoraz širší: benzín zdražel z približne 74,9 na 78,9 UAH / l, nafta – z 85,9 na 89,9 UAH / l. Automobilová alternatíva sa stáva sama osebe stále menej lacné.
Pre ťažobný priemysel znamená zníženie vozového parku zníženie možností prepravy produktov ťažobných a spracovateľských závodov a pre sektor poľnohospodárstva drahšie doručovanie do prístavov Odeská oblasť a západná hranica.
Znižujú sa schopnosti komerčných prepravcov, brzdí sa export a zužuje sa daňový základ odvetvia. Samotný park, aj keď zostáva rozsiahly, trpí všeobecné zastarávanie skladieb.
Výsledkom je začarovaný kruh: oprava a obnova rušňov si vyžaduje finančné prostriedky, ktoré bez funkčných lokomotív nemôžem to dostať.
#Rusko #Ukrajina
Zdroj telegram, preložené cez google
