V dôsledku výbuchu boli tri vnútorné mostné polia zni?ené a vážne boli poškodené aj dva piliere mosta. V nasledujúcich mesiacoch spájal oba brehy vojenský pontónový most, ktorý však na príkaz sovietskeho vojenského velenia v októbri 1945 rozobrali. Nejaký ?as zabezpe?ovali spojenie ?lny. Ešte v tom roku sa rozbehli práce na konsolidácii stavu mosta.
V roku 1945 podrobne zmapovali polohu trosiek, ich kompletné odstránenie bolo ukon?ené v roku 1949. Oprava vážne poškodeného piliera a inštalácia elektrického osvetlenia v záujme zaistenia bezpe?nosti plavebnej prevádzky však bola realizovaná až v rokoch 1960 – 1962.
Ma?arská strana ešte v roku 1945 vypracovala svoju predstavu o pohrani?nom styku, tá však bola z ?eskoslovenskej strany odmietnutá. O ?alšom osude mosta rokovala ma?arsko-?eskoslovenská dopravná subkomisia v roku 1964. Uzniesla sa, že pred rokom 1970 žiadna zo strán neplánuje obnovu mosta. Až v máji 1987 odborníci naplánovali na za?iatok 90. rokov výstavbu nového mosta pre peších a osobnú automobilovú dopravu.
Dohodu o obnovení dunajského mosta medzi mestami Štúrovo a Ostrihom podpísali vlády Ma?arska a Slovenskej republiky v roku 1999. Po podpise finan?ného memoranda o podpore z fondov PHARE sa rekonštruk?né práce za?ali v polovici októbra 2000. Obnovený Most Márie Valérie bol po 57 rokoch odovzdaný do užívania 11. októbra 2001.
Zdroj feed teraz.sk
