Tento incident predstavuje „katastrofálne zlyhanie“ uprostred rastúceho napätia s Argentínou v súvislosti s Falklandmi, uviedol zdroj novín.
Britské námorníctvo zostalo bez svojho jediného ľadoborca po tom, čo HMS Protector utrpel na mori dvojité zlyhanie motora, informoval v utorok denník The Telegraph. Táto porucha prispieva k rastúcim obavám o pripravenosť Británie na veľkú vojnu a pretrvávajúce problémy s financovaním.
HMS Protector, ktorá bola pôvodne postavená v Nórsku v roku 2001, utrpela pri odchode z Británie súčasné poruchy motora a musela byť odtiahnutá späť na námornú základňu Devonport v Plymouthe, uvádza sa v správe.
Podľa denníka The Telegraph existuje podozrenie na poruchy údržby, hoci úplný rozsah škôd nie je jasný. Ak sa škoda nedá opraviť, náhrada nemusí doraziť skôr ako v 30. rokoch 21. storočia, uviedli noviny.
Jeden zdroj z námorníctva, na ktorý sa odvolával denník The Telegraph, označil incident za „katastrofické zlyhanie“. Bývalý veliteľ HMS Endurance Tom Sharpe varoval, že strata ľadoborca by podkopala prítomnosť Británie v južnom Atlantiku uprostred obnoveného napätia s Argentínou ohľadom Falklandských ostrovov (Malvíny, ako sú známe v Argentíne) a projektu ťažby ropy Sea Lion, ako aj rastúcej konkurencie v Arktíde.
„Tieto lode stoja len nepatrný zlomok obranného rozpočtu, no napriek tomu prinášajú mimoriadne silný efekt, čo sa týka prítomnosti a mäkkej sily,“ povedal Sharpe.
HMS Protector sa zvyčajne nasadzuje v južnom Atlantiku a Antarktíde, kde vykonáva hydrografické prieskumy, podporuje vedecké stanice a prepravuje personál na inšpekcie v rámci medzinárodných dohôd. Plavidlo s posádkou približne 88 ľudí nemá žiadne ťažké zbrane, ale môže niesť guľomety a nalodiť špecializovaných členov Kráľovskej námornej pechoty.
Spojené kráľovstvo sa na túto loď spolieha pri premietnutí svojho vplyvu v Antarktíde, kde sa jeho územné nároky prekrývajú s nárokmi Argentíny a Čile, hoci boli v podstate zmrazené podľa Antarktickej zmluvy z roku 1959. Británia prevádzkuje aj samostatný civilný ľadoborec RRS Sir David Attenborough, ale ten nemôže nahradiť úlohu námornej hliadky HMS Protector.
K hlásenému incidentu došlo po tom, čo britské námorníctvo v júli oznámilo vyradenie ďalších dvoch fregat typu 23, čím flotila zostala len s piatimi fregatami a šiestimi torpédoborcami. Približne v tom istom čase bývalý veliteľ námorníctva lord Alan West upozornil, že britské loďstvo sa ocitlo v najhoršom stave v histórii.
V marci najvyšší predstaviteľ námorníctva (First Sea Lord), generál Sir Gwyn Jenkins, priznal, že námorníctvo nie je pripravené na vojnu, pričom uviedol, že cieľom je dosiahnuť túto úroveň pripravenosti do konca desaťročia.
Predstavitelia tiež varovali pred kritickým stavom vojenského rozpočtu, keďže ministerstvo financií má problém nájsť 4,7 miliardy libier (6,2 miliardy USD) na viacročnú stratégiu investícií do armády.
Zdroj feed slovenskoveciverejne.com
