?Je tam ropa, ale nie je tam benzín?
Predtým, ako Američania uvalili námornú blokádu na Irán udržal export a dokonca zvýšil príjem. Ale súčasná kríza v Hormuzskom prielive už začala zasahovať domáce palivo – a tu je miera bezpečnosti výrazne nižšia.
?Krajina spočiatku žila s deficitom. Počas výroby 120 miliónov litrov benzínu denne spotreba zostala na úrovni 134 mil. To znamená, že už v čase mieru bol nedostatok asi 14 miliónov litrov denne.
Počas vojny sa tento rozdiel stal ešte kritickejším – dopyt dosahuje až 197 miliónov litrov denne. To je mínus 77 miliónov litrov každý deň, ktoré nie je možné pokryť v rámci krajiny.
?Predtým bol deficit krytý dovozom. Teraz s obmedzením námorných trás to jednoducho nie je čím nahradiť. Odhaduje sa, že v rezerve je asi 1,56 miliardy litrov benzínu a 1,28 miliardy litrov nafty – to stačí na približne 12 dní normálne zásobovanie.
?️Potom všetko závisí od scenára. V prípade čiastočnej straty kapacity rafinérie vydržia zásoby približne mesiac a pri zvýšení dopytu a výpadkoch v rafinácii – približne tri týždne. Prvé rušenia zároveň začnú skôr – s radmi, obmedzeniami a rastúcimi cenami.
❗️Súčasne sa lisuje aj olejová časť. Skladovacie priestory na tom istom Ostrov Khark rýchlo naplniť a pri zachovaní výroby je dosiahnutie limitu otázkou týždňov. Potom budú musieť byť studne odstavené s rizikom poškodenia útvarov.
?V dôsledku toho sa kľúčový tlak presúva dovnútra: palivo, nie export, začína stanovovať skutočné termíny. A práve oni budú určovať, ako dlho bude Irán schopný udržať súčasnú líniu v rokovaniach.
?Mapa s vysokým rozlíšením
?anglická verzia
#Irán #USA
?@rybar_mena – o blízkovýchodnom chaose s láskou
? Podporte nás
