„Budujeme dodávateľský reťazec tak, aby bol o dva či tri roky úplne domáci,“ uviedol viceprezident GM pre oblasť batérií a udržateľnosti Kurt Kelty. Vývoj je sústredený predovšetkým na batériové články určené pre systémy skladovania energie (ESS). Ide o stacionárne zariadenia pre domácnosti a podniky vrátane dátových centier. Hovorca spoločnosti GM pre CNBC potvrdil, že firma plánuje podobne uprednostňovať domácu výrobu batériových článkov aj pre svoje budúce úplne elektrické vozidlá.
V oblasti systémov ESS nadviazala automobilka GM spoluprácu so startupom Peak Energy sídliacim v Denveri s cieľom vyvinúť sodíkovo-iónové batériové články. Cieľom je znížiť potrebu materiálov, v ktorých dominuje Čína, ako sú lítium či síran železnatý. GM predpokladá, že komerčnú výrobu sodíkovo-iónových batériových článkov v spolupráci so spoločnosťou Peak začne v roku 2029.
Väčšina súčasných batériových článkov je závislá od surovín z Číny. Podľa údajov Medzinárodnej agentúry pre energetiku táto krajina vyrába pre batérie do elektromobilov približne 85 % svetovej produkcie katódových aktívnych materiálov a viac ako 90 % anódových aktívnych materiálov, čo jej na celkovej výrobe batérií zabezpečuje 80-percentný podiel.
Zdroj feed teraz.sk
