„Už viac ako rok tvrdím, že termín spustenia vyzerá na rok 2025. Dnes môžem doda?, že to nebude za?iatok roka 2025,“ skonštatoval Uhler.
S termínom spustenia elektri?kovej trate bol pod?a neho bratislavský magistrát ve?mi optimistický. Podotkol, že verejné obstarávanie je pod?a slovenských zákonov príliš prísny a komplikovaný proces, pri?om výsledky bývajú mizerné. „Vyhrávajú najlacnejší dodávatelia, ktorí nie sú schopní realizova? stavby na?as,“ poznamenal Uhler.
To, že sú týždne, ke? sa na elektri?kovej trati takmer vôbec nepracuje, vidia pod?a neho aj okoloidúci. Je to tak od za?iatku stavby, preto sú spolu so starostom Petržalky Jánom Hr?kom k termínu ukon?enia skeptickí. „Argumentácia po?asím neobstojí. Po?asie je neprajné po?as niektorých dní, ale nedá sa tým obháji? celý mesiac utlmenia prác,“ odkázal Uhler.
Bratislavský mestský a petržalský miestny poslanec Ján Karman vníma nedávne vyjadrenie magistrátu o nemožnosti garantova? termín dokon?enia elektri?kovej trate ako nebezpe?ný fakt, že mesto nemá nad stavbou plnú kontrolu.
„Zvykli sme si na to, že meškajúce verejné projekty sú menej flexibilné a samosprávy sa ?asto stanú rukojemníkmi zhotovite?a. V hre sú totiž peniaze z externých zdrojov. Pri vlastnom financovaní by takéto tempo ur?ite nebolo tolerované,“ zhodnotil.
Omeškanie stavebných prác je pod?a neho priamym dôsledkom nasadenia nízkeho po?tu strojov a pracovníkov na stavbe. Po?asie, ako tvrdí, síce možno zabrzdilo niektoré „mokré procesy“, s tým však musí pod?a poslanca projektový manažment po?íta?. Za omnoho vážnejší dôvod omeškania ako po?asie považuje kolaps cien materiálov a neseriózny prístup zhotovite?a.
„Každému súdnemu ?loveku musí by? zrejmé, že rok 2024 bol v kontexte dokon?enia stavby iba hmlou,“ poznamenal Karman s tým, že až ?as ukáže, kedy v Petržalke prejde po nových ko?ajniciach prvá elektri?ka. Pripomenul zárove?, že ani to nebude kone?ná fáza projektu, pretože viaceré stavebné objekty, ako lávky cez Chorvátske rameno i úprava okolia, budú dokon?ené ešte neskôr.
Magistrát pre TASR v januári uviedol, že v sú?asnosti nevie garantova? konkrétny termín dokon?enia petržalskej elektri?kovej trate. Najmä po skúsenostiach a udalostiach z minulosti, ktoré mali zásadný dosah na realizáciu projektu. Tvrdí však, že robí všetko pre to, aby bola hotová ?o najskôr. Spomalenie, miestami utlmenie stavených prác na niektorých úsekoch v posledných týžd?och odôvod?uje aj poveternostnými podmienkami, ke?že nie všetky práce sa vzh?adom na technologický postup dajú vykonáva? v daždi ?i v mraze.
S výstavbou trate za vyše 70 miliónov eur bez DPH za?ala koncom novembra 2021 vysú?ažená skupina dodávate?ov zo Združenia NS MHD Petržalka (spolo?nosti Aldesa Construcciones Polska a Aldesa Construcciones). Pod?a harmonogramu prác má by? tra? vybudovaná do konca septembra 2024.
Zdroj feed teraz.sk
