Materiál v súvislosti s návrhom opatrení znižujúcich nehodovos? v železni?nej doprave, ktorý vláda schválila 12. novembra, predložil na vládu minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD). Ide o reakciu na dve vážne železni?né nehody z 13. októbra pri Rož?ave a 9. novembra pri Pezinku.
Zavedenie vlakového zabezpe?ova?a ETCS na šiestich tra?ových úsekoch, najmä medzi Varínom a výhyb?ou Paludza, Markušovcami a Krompachmi, Kysakom a Košicami až do ?iernej nad Tisou, by malo stá? predbežne 1,36 miliardy eur. Zavedený má by? aj v bratislavskom uzle a na úseku Púchov – Lúky pod Makytou. Predpokladaný ?as nasadenia tohto systému na týchto úsekoch, bez ich komplexnej modernizácie, je v rokoch 2029 až 2034.
Na ?alších piatich úsekoch v rámci ich modernizácie by mal pribudnú? ETCS v rokoch 2031 až 2034 v odhadovanom objeme takmer 5 miliárd eur. Ide o úseky Devínska Nová Ves – Kúty – hranica SR/?R, Paludza – Liptovský Hrádok, Liptovský Hrádok – Lu?ivná, Lu?ivná – Markušovce a Krompachy – Kysak. V sú?asnosti je ETCS na 220 kilometroch tratí, ?o je 29 percent tratí základnej transeurópskej dopravnej siete TEN-T.
Jednotky ETCS je potrebné inštalova? do viac ako dvesto ruš?ov železni?ných dopravcov, malo by to stá? skoro 170 miliónov eur. Systém GSM-R za vyše 77 miliónov eur majú doplni? na viacerých úsekoch v rokoch 2027 až 2030. Aktuálne je na 728 kilometroch tratí, pri?om minimálne 637 kilometrov pokrýva trate TEN-T, teda 84 percent.
Na nákup 400 kamier pre ruš?ovodi?ov vo výkone v daný de? a dokovacích staníc na nabíjanie a s?ahovanie záznamov na 28 nástupných miestach bude potrebné vynaloži? zhruba 400.000 eur. Toto preventívne opatrenie má predchádza? vzniku nehôd a zabezpe?i? evidenciu konania zamestnanca po?as jazdy vlaku. Dôvodom je pod?a materiálu získavanie dôkazov na zistenie prí?in a dokladovanie priebehu jazdy vlaku pri vzniku nehodových a mimoriadnych udalostí. Náklady na zavedenie systému sledovania pracovného ?asu ruš?ovodi?a by mali presiahnu? 300.000 eur.
Sú?as?ou opatrení je aj obstaranie technológie mobilných trenažérov pre ruš?ovodi?ov, nastavenie podmienok pre ú?astníkov sú?aže v rámci plánovanej liberalizácie železni?nej dopravy, ako aj zavedenie antikolízneho informa?ného ekosystému na vybraných tratiach. V pláne je tiež zriadenie nového vyšetrovacieho útvaru zlú?ením sú?asných útvarov v oblasti dopravy. Dopravný úrad má by? personálne posilnený po zavedení kontroly pracovného ?asu ruš?ovodi?ov.
Zdroj feed teraz.sk
