V závislosti od ve?kosti pekárne sa pod?a Lapšanského môže rast dopravných nákladov pohybova? v intervale od 5,0 do 6,7 %. „V budúcom roku bude rast uvedených nákladov ešte pokra?ova?, ke?že sa rušia viaceré dni pracovného pokoja, ?o pre nás znamená pridanie ?alších dní rozvozu do obchodných prevádzok,“ uviedol Lapšanský.
Šéf zväzu pekárov priblížil, že cena mýta bola do 1. júla za kilometer cesty 19 centov, od polovice roka to je 27 centov. Na nákladné vozidlo, ktoré prejde ro?ne okolo 100.000 kilometrov, tvorí zvýšenie nákladov približne 7500 eur. Okrem toho štát pristúpil aj k postupnému spoplat?ovaniu ?alších úsekov ciest, ?o zasiahne najmä pekárov v týchto regiónoch. Národná dia?ni?ná spolo?nos? predpokladá, že len v?aka zvýšeniu mýta vyberie už v roku 2025 o 50 miliónov eur viac. Po?as ?alších rokov by to malo by? pod?a Lapšanského každoro?ne o 100 miliónov eur navyše.
Lapšanský upozornil aj na rast minimálnych miezd od 1. januára budúceho roka a od toho naviazané skokové navýšenie príplatkov za prácu v noci, cez víkend a sviatky. Príplatkový pracovný ?as u pekárov totiž tvorí aj viac ako 80 % celkového pracovného ?asu.
Na slovenských podnikate?ov tiež vplývajú aj konsolida?né opatrenia a zárove? zatia? absentuje masívna štátna podpora strategických ?astí potravinárskeho sektora. „Aby slovenskí výrobcovia úplne nestratili konkurencieschopnos? a Slovensko neprišlo o zvyšky sebesta?nosti vo výrobe najdôležitejších potravín, je nutné v budúcich rokoch rázne kona?,“ pod?iarkol Lapšanský.
Zdroj feed teraz.sk
