Ba?ek ozrejmil, že na spomínanom úseku bude v piatok a sobotu (29. 11.) zabezpe?ená náhradná autobusová doprava namiesto nieko?kých párov vlakov. Náhradné autobusy budú zabezpe?ené v piatok pre spoje Osobný vlak (Os) 2430 na trati Kúty 19.02 h – Skalica 19.29 h, Os 2433 Skalica 20.31 h – Kúty 20.59 h a v sobotu Os 2401 Skalica 04.11 h – Kúty 04.39 h, Os 2402 Kúty 04.42 h – Skalica 05.09 h a Os 2405 v úseku Skalica 06.14 h – Kúty 06.42 h.
Do?asná úprava pod?a Ba?eka súvisí s aktuálnym personálnym zabezpe?ením prevádzky. „V posledných týžd?och situáciu ovplyvnili práceneschopnosti zamestnancov, preto bolo potrebné presunú? kapacity na najvyužívanejšie trate,“ zhrnul. Ruš?ovodi?i pritom musia dodržiava? zákonom stanovené režimy práce a oddychu, ktoré sú dôležité pre bezpe?nú prevádzku.
Doplnil, že stav sa dlhodobo zlepšuje a od minulého roka klesli podstavy ruš?ovodi?ov. Zlepšenie o?akávajú aj s novým grafikonom. „Ak bude potrebné, podobné opatrenia na iných tratiach budú prijímané operatívne pod?a vývoja situácie,“ doplnil a cestujúcim odporu?il priebežne sledova? aktuálne informácie na komunika?ných kanáloch dispe?ingu ZSSK.
Benka uviedol, že Slovensko potrebuje pre železnice zmysluplný plán, zmysluplné financovanie a dotiahnutú realizáciu projektov bez oh?adu na to, kto je na ?ele vlády. Dúfa, že ke? ak vláda prijme zmysluplnú stratégiu, bude na desa? ?i 15 rokov záväzná. „V spolupráci s Asociáciou priemyselných zväzov a dopravy sme pripravili koncept návrhu zákona o národnej dopravnej infraštruktúre, ktorý by tieto problémy riešil,“ ozrejmil.
V súvislosti s kamerami hovorí o opatrnosti. „So zavedením kamier by som narábal ve?mi opatrne. Sú na to dva poh?ady, jedným je súkromie ruš?ovodi?ov a ich nedostatok. Toto ich teda asi neprivedie do ruš?a. Druhá vec je, že oni sú naozaj zodpovední za ?udí, ?o za sebou vezú,“ doplnil.
Zdroj feed teraz.sk
