„Obstaranie týchto elektrických jednotiek je historickým krokom pre ZSSK a znamená zásadný posun v kvalite dia?kového cestovania na Slovensku. Cestujúci sa môžu teši? na moderný interiér, najvyšší komfort a technologicky vyspelé riešenia,“ uviedol generálny riadite? ZSSK Peter Helexa.
Nové elektrické vlaky budú ma? minimálne 550 miest na sedenie vrátane prvej triedy so 75 miestami. Sú?as?ou bude bistrovoze?, infopult a tiež priestor pre cestujúcich s de?mi, imobilných cestujúcich a bicykle. Vlaky budú multisystémové, teda schopné jazdi? na rôznych trak?ných sústavách v rámci Slovenska, Rakúska a s možnos?ou dodato?ného schválenia aj v ?esku a Ma?arsku. Budú vybavené ETCS a komunika?nými systémami GSM-R, ?ím splnia všetky európske štandardy pre vysokorýchlostnú železni?nú dopravu, priblížila ZSSK.
Ministerstvo dopravy (MD) SR vníma tento projekt ako strategickú investíciu do budúcnosti železni?nej dopravy na Slovensku. „Modernizácia železni?nej dopravy je jednou z hlavných priorít ministerstva. Chceme, aby železnica bola nielen ekologickou, ale aj rýchlou a komfortnou alternatívou k cestnej doprave. Ide o vozidlá, ktoré ponúknu bezpe?nos?, spo?ahlivos? a vysoký štandard cestovania. Sme presved?ení, že práve železnica je k?ú?om k udržate?nej mobilite v 21. storo?í,“ uviedla štátna tajomní?ka MD SR Denisa Žiláková.
Pod?a ZSSK elektrické jednotky sú štandardom v moderných železni?ných systémoch po celom svete a predstavujú efektívne riešenie s nižšími prevádzkovými nákladmi než konven?né súpravy s ruš?om. „Pri príprave obstarávania sme dôsledne analyzovali všetky alternatívy a zvážili pripomienky odborných inštitúcií. Výsledkom je riešenie, ktoré garantuje dlhodobé využitie jednotiek a zárove? posunie komfort cestovania na novú úrove?,“ doplnil Helexa.
Nové vlakové súpravy plánuje ZSSK po vysú?ažení nasadi? na dennú dia?kovú dopravu medzi Košicami, Popradom, Žilinou, Tren?ínom, Trnavou, Bratislavou a Vied?ou, s možnos?ou ich využitia aj na iných dia?kových linkách.
Zdroj feed teraz.sk
