Práce trvali približne jeden rok a zah??ali výstavbu železobetónového múru na pilótových základoch, rozdeleného do štyroch dilata?ných celkov. Sú?as?ou rekonštrukcie bolo aj vybudovanie drenážneho systému a rigolu, ktoré zabezpe?ujú odvodnenie zosuvného územia.
„Našimi technickými opatreniami a stavebnými prácami sme na ceste druhej triedy za Palotou zabezpe?ili stabilitu a spo?ahlivos? cestnej komunikácie a najmä bezpe?nos? všetkým motoristom, ktorí týmto úsekom prechádzajú,“ uviedol predseda PSK Milan Majerský s tým, že projekt zah??al aj komplexnú úpravu mostného objektu a odvod?ovacieho systému.
Obnova sa dotkla aj vozovky v d?žke 117 metrov. Na cestu sa položil nový asfaltový koberec vrátane infiltra?ných a spojovacích vrstiev, použité bolo cementom spevnené kamenivo i štrkodrvina. Sú?as?ou závere?ných prác bola montáž nových zvodidiel, osadenie zábradlia a vyzna?enie vodorovného dopravného zna?enia. Zhotovite?om stavby bolo združenie firiem Metrostav DS a Dopravné stavite?stvo Bardejov, stavebný dozor zabezpe?ovala Správa a údržba ciest PSK.
Zdroj feed teraz.sk
