Jacques Cooper sa narodil v roku 1931. Po?as svojej kariéry navrhoval aj ?aha?e a helikoptéry, potom sa zameral na železni?né zariadenia, „ktorých vonkajší dizajn sa stal jeho ve?kou špecializáciou“.
Bol to Cooper, kto „dal TGV jeho charakteristickú siluetu so zúženým aerodynamickým nosom a prvým oranžovým lakom, ktorý sa stal legendárnym vo svete francúzskych železníc“, uviedla tla?ová správa výrobcu vlakov Alstom, kde pôsobil v 70. a 80. rokoch. Prvá špeciálna tra? bola otvorená v roku 1981 medzi Parížom a Lyonom.
Jacques Cooper má na konte aj ?alšie významné úspechy, ako napríklad Porsche 914-6 Murne, z ktorého ?erpal inšpiráciu pre dizajn TGV a metra v Santiagu (?ile) a Káhire (Egypt).
Viac ako 40 rokov po zavedení vlakov TGV vo Francúzsku sa tamojšia železni?ná spolo?nos? SNCF pripravuje na zavedenie novej generácie vysokorýchlostných vlakov do konca roku 2025. Vonkajší dizajn TGV-M si vo všeobecnosti zachováva línie a tvary, aké vytvoril Cooper v 70. rokoch 20. storo?ia.
TGV vytvoril 3. apríla 2007 rýchlostný rekord na trati medzi Parížom a Štrasburgom v triede ko?ajových dopravných prostriedkov. Súprava aj s cestujúcimi dosiahla na 41 sekúnd rýchlos? 574,8 km/h. Jeho vlastný rekord z 18. mája 1990 mal hodnotu 515,3 km/h.
Zdroj feed teraz.sk
