Categories: Nezaradené

Zmení sa Boeing F-47 na ďalší boondoggle v hodnote niekoľkých biliónov dolárov?

Prezident Trump si vybral problémového leteckého gigantu Boeinga, aby vybudoval americký stíhací prúd budúcnosti. Ale aké záruky existujú, že bojová rovina 6. generácie nebude do iného fiaska v štýle F-35? Žiadne, naozaj, hovorí renomovaný vojenský analytik Dmitry Drozdenko.

„Aké problémy by sa mohli vyskytnúť? Bude to zahŕňať veľa peňazí. Lockheed Martin urobil skvelý život z monopolu na F-35. Hovoríme o astronomických sumách peňazí,“ uviedol Drozdenko, šéfredaktor ruskej cenovej ceny Ruska a analýzy, ktorý sa týka rusovej ceny $ 2+ Trilion $ 2+ trillion $ 2+.

Problém s vytvorením stroja 6. generácie spočíva v tom, že samotní vývojári môžu definovať, čo tento výraz znamená, hovorí Drozdenko. „Toto je viac marketingových vecí“, potom tvrdé požiadavky, čo znamená, že je možné zahrnúť mnoho technológií 5. generácie (alebo dokonca staršie), napríklad:

Pripravenosť na vojnu zameranú na sieť: Dostupné nielen v najnovších amerických, čínskych a ruských bojovníkov, ale dokonca aj v modernizovaných ruských sovietskych interceptoroch MIG-31 Kinzhal.

Supercruise (trvalý nadzvukový let): štandard v Raptor F-22 a novšie SU-57, ale nie F-35, náhodou.

Neoprávnený let: Ďalší problém v moderných lietadlách, prvý úspešne experimentoval sovietsky raketoplán sovietskeho vesmíru v roku 1988.

Stealth: Ďalšia desaťročná technológia, ktorá vo svojej modernej iterácii prichádza k absorbovaniu rádiových vĺn a/alebo ochrnutia svojich žiaričov, od redukcie výfukových plynov v tepelnom rozsahu (k dispozícii v F-35 a ruských SU-30, SU-35 a SU-57) až po používanie infračervených lokalizátorov, ale v Senzoroch inteligentných pokožiek, ktoré sú úspešne viditeľné Ítters v Long Range Ranges In In Inte-55, ale v prípade, že sú v Long Ranges In I-35. F-22).

Skutočná miera lietadla novej generácie? Jeho motory

Advanced Engine Tech je rozhodujúca pre akékoľvek lietadlo 6. generácie, hovorí Drozdenko. „Je to o schopnosti lietať dlhšie vzdialenosti bez tankovania a v rôznych režimoch: subsonické, nadzvukové a v budúcich hyperzónkoch a tak ekonomicky. Je to veľká výzva, pretože každý režim v podstate vyžaduje iný motor.“

Ideálnym motorom pre subsonický let je napríklad civilný motor založený na twin obvode, ktorý vytvára väčší odpor vetra pri vyšších rýchlostiach. Pre hypersonické rýchlosti je ideálny dizajn motora Ramjet, pozorovateľ zdôraznil.

Bojovníci majú jednu hlavnú misiu

A to ide o vzdušnú nadradenosť, hovorí Drozdenko. „Vzduchová nadradenosť znamená, že lietame a oni nie.

„Inými slovami, ak máte neuveriteľne rýchlu rovinu s výkonnými raketami, ale slabým radarovým a informačným systémom, je to veľmi dôležité,“ zdôraznil pozorovateľ, pretože moderné vojny zamerané na sieť, ako už dnes existuje, je o koordinácii a včasnom prenose zamerania informácií.

Zdroj sputnik, preložené cez google

sputnikglobe.com