„D3 je vo vysokom štádiu prípravy. Našou ambíciou je každý druhý mesiac vyhlasova? verejné obstarávanie na zhotovite?a. V máji bude prvé, v júli druhé a v septembri tretie. Verím, že sú?aže nastavíme tak, aby sme sa do budúcna vyhli odvolaniam,“ povedal Ráž.
Štvorkilometrový úsek ?adca, Bukov – Oš?adnica s tunelom Horelica je už dnes sú?as?ou D3, avšak len v polovi?nom profile. Odhadované náklady na jeho dokon?enie sú takmer 200 miliónov eur. Ako druhý by sa mal sú?aži? úsek Kysucké Nové Mesto – Oš?adnica, ktorý má takmer 11 kilometrov a jeho sú?as?ou bude aj mimoúrov?ová križovatka pri Krásne nad Kysucou. Náklady na tento úsek sa odhadujú na viac ako 400 miliónov eur.
Posledná ?as? D3, na ktorú sa vyhlási verejné obstarávanie, bude najdrahšia aj najdlhšia. Jedenás?kilometrový úsek Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto má stá? takmer pol miliardy eur. Budú na ?om dve križovatky a takmer polovica dia?nice bude postavená na mostoch. „V momente, ako podpíšeme zmluvu, je doba výstavby tri roky. Za?iatok výstavby závisí od toho, ako sa podarí obstara? zhotovite?a. Naším cie?om je podpísa? zmluvy so zhotovite?mi možno už koncom tohto roka a za?iatkom budúceho roka za?a? stava?,“ dodal šéf rezortu dopravy.
Zdroj feed teraz.sk
