Železnice SR chcú tento rok v brúsnej kampani opraviť 253 km tratí

Bratislava 31. januára (TASR) – Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) chcú tento rok v brúsnej kampani, zameranej na odstránenie povrchových chýb ko?ajníc, opravi? 253 kilometrov (km) železni?ných tratí, ?o bude celkovo stá? približne dva milióny eur. Modernizáciou by mali prejs? viaceré trate, ako napríklad Poprad – Vydrník ?i Košice – ?ierna nad Tisou. Hlavným cie?om železníc je pre tento rok aj príprava obnovy Hlavnej stanice v Bratislave. V piatok o tom informoval generálny riadite? ŽSR Alexander Sako spolu s riadite?om odboru stratégie a zahrani?nej spolupráce ŽSR Miroslavom Garajom.

„Rok 2024 hodnotím za železnice ako úspešný a prelomový, pretože sme zastabilizovali organiza?nú štruktúru, vytvorili sme ve?ké pokroky v oblasti obstarávania, máme pripravené na rok 2025 rámcové zmluvy, z ktorých môžeme ?erpa? hne? od za?iatku roka. To je zmena oproti predošlým rokom. Pripravili sme ve?ký balík projektov, ktoré nie sú v takom rozmere obvyklé na ŽSR,“ uviedol Sako.

Železnice by sa chceli tento rok zaobera? prípravou na ?iasto?né zdvojko?ajnenie a elektrifikovanie trate na úseku Bratislava – Komárno – Dunajská Streda a spä?. Okrem toho sa chcú zamera? aj na obnovu Hlavnej stanice v Bratislave, pri?om v priebehu dvoch až troch rokov by mali prejs? rekonštrukciou vnútorné priestory, kde bude viac reštaurácií a celkovo sa zmení stanica pod?a Saka na atraktívnejšie miesto pre cestujúcich. Jej obnova by mohla stá? od 10 do 20 miliónov eur.

Garaj spresnil, že tento rok majú ŽSR ambíciu zmodernizova? úsek od výhybne Paludza po vlakovú stanicu Liptovský Hrádok a tra? Zvolen – Fi?akovo. ?alej plánujú zrekonštruova? aj tra? Poprad – Vydrník ?i úsek Košice – ?ierna nad Tisou. Železnice chcú pokra?ova? tiež v elektrifikácii trate Devínska Nová Ves – Marchegg a pripravi? projekt na modernizáciu železni?ného spojenia od Bratislavy cez Vajnory až do Nových Zámkov a Štúrova.

Za?iatkom roka železnice spustili brúsnu kampa?, pri?om prvé práce za?ali už 24. januára v obvode Trnavy. Do 1. februára tohto roka bude zregenerovaných 49 km ko?ají v oboch smeroch Leopoldov – Ve?ké Kosto?any, Ve?ké Kosto?any – Pieš?any a Devínska Nová Ves – Bratislava – Lama?. Celkovo tieto práce ŽSR stáli 749.000 eur. Od 1. do 13. marca sa v rovnakých úsekoch vybrúsi aj 44 kusov výhybiek. Konkrétne pôjde o 26 výhybiek v železni?nej stanici Trnava, štyri výhybky vo výhybni Brestovany a 14 výhybiek v železni?nej stanici v Leopoldove za 264.000 eur.

Od 3. do 28. februára budú brúsne práce pokra?ova? v Žiline, kde sa zrevitalizuje 83 km ko?ají v sume takmer 1,3 milióna eur. Práce budú zamerané na úseky Mel?ice – Tren?ianska Teplá, Púchov – Považská Teplá a Žilina – Kysucké Nové Mesto.