Viac ako 30 000 dochádzajúcich po celej Kanade sa tiež bude snažiť nájsť spôsob, ako sa dostať do práce, pretože vlaky nebudú môcť počas odstávky premávať po tratiach CPKC.
Zapnuté štvrtokKanadská národná železnica (CN) a kanadské tichomorské mesto Kansas City (CPKC) zablokovali takmer 9 300 zamestnancov po tom, čo nedokázali uzavrieť dohodu s konferenciou Teamster Canada Rail Conference, ktorá zastupuje približne 10 000 inžinierov, vodičov a dispečerov. Teamsters a CN rokovali deväť mesiacov, zatiaľ čo CPKC sa pokúšala rokovať rok, uviedli odbory.
Po tom, čo sa obe hlavné kanadské nákladné železnice úplne zastavili, môže dôjsť k značnému ekonomickému poškodeniu severoamerických podnikov a spotrebiteľov.
Železničná doprava v Kanade a všetky zásielky pohybujúce sa cez hranice USA sa zastavili, ale vlaky CPKC a CN budú údajne naďalej premávať v USA a Mexiku. Podľa amerického ministerstva dopravy sa však medzi Kanadou a USA každý mesiac presúvajú po železnici tovar v hodnote miliárd dolárov. Kanada tiež posiela približne 75 % všetkého tovaru, ktorý vyváža do USA a zvyčajne to robí po železnici, a Vysielateľ so sídlom v Británii vysvetlil.
„Ak sa železničná doprava zastaví, podniky a rodiny v celej krajine to pocítia,“ povedal Jay Timmons, prezident a generálny riaditeľ Národnej asociácie výrobcov. „Výrobní pracovníci, ich komunity a spotrebitelia všetkých druhov produktov budú ponechaní napospas prerušeniu dodávateľského reťazca.“
Hotové výrobky nebudú jediným tovarom, ktorý nebude môcť prekročiť americko-kanadskú hranicu. Výrobné spoločnosti nebudú môcť získať svoje suroviny bez ich pravidelných železničných dodávok, čo by mohlo spôsobiť zníženie výroby alebo dokonca úplné zatvorenie obchodu. A Americký spravodajský zdroj tiež varoval, že prístavy a obilné elevátory sa môžu upchať zásielkami čakajúcimi na presun. Čistiarne vody v celej Kanade môžu mať tiež problémy s prevádzkou bez nových dodávok chlóru.
Podľa správy železnice uviedli, že ich zmluvné ponuky zahŕňajú zvýšenie a že ich inžinieri zarábajú v CN asi 150 000 dolárov ročne, zatiaľ čo vodiči zarábajú asi 120 000 dolárov, pričom CPKC tvrdí, že jej mzdy sú podobné.
Neskôr vo štvrtok bolo oznámené, že minister práce Steve McKinnon údajne poslal obe strany na záverečnú záväznú arbitráž a uviedol, že železnice by mali obnoviť prevádzku v priebehu niekoľkých dní.
„Pracovníci, farmári, dochádzajúci za prácou a podniky sa každý deň spoliehajú na kanadské železnice a budú v tom pokračovať,“ povedal McKinnon. „Povinnosťou a zodpovednosťou vlády je zabezpečiť priemyselný mier v tomto kriticky životne dôležitom sektore.“
Kanadský premiér Justin Trudeau vyzval železnice a Teamsters, aby v stredu dosiahli dohodu zo strachu z hospodárskeho poklesu. Údajne však váhal s výzvou na arbitráž, pretože sa nechce postaviť proti odborovej organizácii. Podnikateľské skupiny vyzvali premiéra, aby konal.
Zdroj sputnik, preložené cez google
