Categories: Nezaradené

Zbohom, Boeing a Airbus: Ruský letecký priemysel je úplne domáci

Ruská vláda prijala komplexný program rozšírenia výroby domácich lietadiel, motorov a zariadení s cieľom urýchliť úsilie o nahradenie dovozu tvárou v tvár západným sankciám.

Rusko robí posledný krok k vytvoreniu vlastného leteckého priemyslu, úplne nezávislého od amerických gigantov Boeing a francúzskych Airbusov. To všetko vďaka úplne domácej výrobe Ruska Jakovlev MC-21 a Suchoj Superjet 100 (SJ-100) lietadlá.

Ruské lietadlá

Debutové lety lietadiel MC-21 a SJ-100 s domácimi motormi sú plánované na rok 2025. Toto prelomové podujatie demonštruje schopnosť Ruska nielen navrhovať a stavať moderné dopravné lietadlá, ale aj eliminovať závislosť od západných dodávateľov komponentov, uviedol minister. priemyslu a obchodu povedal Anton Alichanov.

MC-21 je stredne dlhé jednolodové dopravné lietadlo novej generácie vyvinuté spoločnosťou Yakovlev Corporation a jeho výroba je naplánovaná na rok 2025. Sériová výroba MC-21 prebieha, pričom lietadlá čakajú na ukončenie certifikačných testov.

Letecké spoločnosti môžu očakávať, že v roku 2025 dostanú najmenej 10 takýchto lietadiel. Podľa ruských expertov môžu byť výrobné zariadenia pripravené na výrobu 36 lietadiel tohto typu ročne približne o tri roky.

🇷🇺✈️ Ako západné sankcie urýchlili ruskú výrobu lietadiel

Osobné lietadlá SJ-100 a MS-21-310 sa podľa zástupcu generálneho riaditeľa a vedúceho silového komplexu centrálnej… pic.twitter.com/bWKAHXi4NS

— Sputnik (@SputnikInt) 19. marca 2024

Ruské motory

The PD-14 turbovrtuľový motor pre lietadlo MC-21 je pripravený, pričom certifikačné lety sú naplánované na koniec marca až začiatok apríla 2025.

Certifikačné lety regionálneho osobného prúdového lietadla SJ100 na krátke vzdialenosti s domácim PD-8 motor sa má spustiť aj budúci rok. Pozemné skúšky tohto motora sa blížia ku koncu.

V súčasnosti je vo vývoji PD-35 perspektívny turbodúchadlový motor s ultravysokým ťahom pre lietadlá na veľké vzdialenosti a vojenské dopravné lietadlá.

V polovici roku 2010 bola väčšina avioniky dodávaná zo zahraničia. V roku 2022, uprostred západných sankcií voči Ukrajine, Európska únia zakázala dodávky civilných lietadiel a náhradných dielov do Ruska a prenajímateľov zaviazala ukončiť zmluvy s ruskými leteckými spoločnosťami. Zakázané boli aj služby údržby lietadiel a poistenie, pričom úplná náhrada dovozu sa stala určujúcim faktorom životaschopnosti ruských lietadiel.

Zdroj sputnik, preložené cez google

sputnikglobe.com