-4.1 C
Kosice
streda, 7 januára, 2026
HomeNezaradenéZbohom, Boeing a Airbus: Ruský letecký priemysel je úplne domáci

Zbohom, Boeing a Airbus: Ruský letecký priemysel je úplne domáci

Ruská vláda prijala komplexný program rozšírenia výroby domácich lietadiel, motorov a zariadení s cie?om urýchli? úsilie o nahradenie dovozu tvárou v tvár západným sankciám.

Rusko robí posledný krok k vytvoreniu vlastného leteckého priemyslu, úplne nezávislého od amerických gigantov Boeing a francúzskych Airbusov. To všetko v?aka úplne domácej výrobe Ruska Jakovlev MC-21 a Suchoj Superjet 100 (SJ-100) lietadlá.

Ruské lietadlá

Debutové lety lietadiel MC-21 a SJ-100 s domácimi motormi sú plánované na rok 2025. Toto prelomové podujatie demonštruje schopnos? Ruska nielen navrhova? a stava? moderné dopravné lietadlá, ale aj eliminova? závislos? od západných dodávate?ov komponentov, uviedol minister. priemyslu a obchodu povedal Anton Alichanov.
MC-21 je stredne dlhé jednolodové dopravné lietadlo novej generácie vyvinuté spolo?nos?ou Yakovlev Corporation a jeho výroba je naplánovaná na rok 2025. Sériová výroba MC-21 prebieha, pri?om lietadlá ?akajú na ukon?enie certifika?ných testov.
Letecké spolo?nosti môžu o?akáva?, že v roku 2025 dostanú najmenej 10 takýchto lietadiel. Pod?a ruských expertov môžu by? výrobné zariadenia pripravené na výrobu 36 lietadiel tohto typu ro?ne približne o tri roky.

Ruské motory

The PD-14 turbovrtu?ový motor pre lietadlo MC-21 je pripravený, pri?om certifika?né lety sú naplánované na koniec marca až za?iatok apríla 2025.
Certifika?né lety regionálneho osobného prúdového lietadla SJ100 na krátke vzdialenosti s domácim PD-8 motor sa má spusti? aj budúci rok. Pozemné skúšky tohto motora sa blížia ku koncu.
V sú?asnosti je vo vývoji PD-35 perspektívny turbodúchadlový motor s ultravysokým ?ahom pre lietadlá na ve?ké vzdialenosti a vojenské dopravné lietadlá.

V polovici roku 2010 bola vä?šina avioniky dodávaná zo zahrani?ia. V roku 2022, uprostred západných sankcií vo?i Ukrajine, Európska únia zakázala dodávky civilných lietadiel a náhradných dielov do Ruska a prenajímate?ov zaviazala ukon?i? zmluvy s ruskými leteckými spolo?nos?ami. Zakázané boli aj služby údržby lietadiel a poistenie, pri?om úplná náhrada dovozu sa stala ur?ujúcim faktorom životaschopnosti ruských lietadiel.

RELATED ARTICLES

ZANECHAJTE KOMENTÁR

Zadajte svoj komentár!
Sem zadajte svoje meno

Most Popular

Recent Comments