Berlín 4. júna (TASR) – Západné automobilky vrátane nemeckých automobilových gigantov nebezpe?ne zaostávajú za rýchlo sa rozvíjajúcimi ázijskými konkurentmi. Niektoré pritom potenciálne ?elia otázkam o svojej dlhodobej životaschopnosti. Vyplýva to z analýzy poradenskej spolo?nosti EY. TASR o tom informuje na základe správy DPA.

Automobilky ?elia kríze, ktorá sa pod?a EY tento rok zintenzívni. V prípade niektorých starších výrobcov je ohrozený celý ich obchodný model, uviedol automobilový expert EY Constantin Gall.

„Ak budú ich zisky na?alej erodova?, niektorí môžu ?eli? otázkam o prežití. Konkurencia v tomto odvetví je v sú?asnosti brutálna,“ skonštatoval.

Nová analýza EY sa zamerala na zisky 20 najvä?ších svetových výrobcov automobilov za 1. štvr?rok a odhalila, že nemecké a americké automobilky strácajú pôdu pod nohami pri príjmoch aj ziskoch, zatia? ?o ázijské firmy, najmä z ?íny, dosiahli výrazné zisky.

Analýza zistila, že pä? zo šiestich najziskovejších výrobcov áut pochádza z Ázie.

Gall varoval, že slabý dopyt, vysoké náklady a pomalý prechod na elektrické vozidlá za?ažujú nemecké automobilky. K ich problémom sa pridáva aj pokles podielu na ?ínskom trhu, kde miestne zna?ky ?oraz viac vytlá?ajú západné.

Napätie na americkom trhu takisto výrazne zasiahne západné automobilky. Nové americké clá vo výške 25 % na dovoz áut, ktoré v apríli zaviedol prezident Donald Trump, by mohli vies? k miliardovým stratám na oboch stranách Atlantiku, povedal Gall.

To ešte viac preh?bi zaostávanie za ?ínskymi konkurentmi, ktorí nie sú vystavení americkému trhu.

Nieko?ko výrobcov automobilov a dodávate?ov už oznámilo plány na zníženie nákladov, ale Gall sa domnieva, že samotné znižovanie nákladov nebude sta?i?. ?ínske firmy ukázali totiž, že rýchlos?, flexibilita a sústredené investície môžu by? efektívnejšie než len kontrola toku pe?azí.