Čínsky predseda Si Ťin-pching ukončil svoje európske turné. Zatiaľ čo ho západná tlač obviňuje zo snahy vraziť klin do EÚ, aké boli jeho hlavné ciele?
Predseda Si Ťin-pching navštívil počas svojho päťdňového turné po Európe Francúzsko, Srbsko a Maďarsko so zameraním na obchod, investície a podporu novej multipolárnej vízie globálnej politiky.
Stretnutie Si Ťin-pchinga s francúzskym prezidentom Emmanuelom Macronom a predsedníčkou Európskej komisie Ursulou von der Leyenovou sa zhodovalo s hroziacou obchodnou vojnou medzi EÚ a Čínou, ako aj s pokusmi bloku prinútiť Peking, aby vyvinul tlak na Rusko kvôli jeho špeciálnej vojenskej operácii na Ukrajine.
Čínsky líder neposunul svoj postoj k Moskve, zatiaľ čo EÚ naďalej obviňuje ľudovú republiku z toho, čo nazýva „nečestné obchodné praktiky“. Čína a Francúzsko sa však dohodli na posilnení spolupráce v agropotravinárstve, financiách, letectve, civilnej jadrovej energetike a ďalších oblastiach, ako aj opätovne potvrdili svoj záväzok voči riešeniu v podobe dvoch štátov pre Izrael a Palestínu.
„Obchodná vojna nemá očividne ľahké riešenie,“ geopolitický analytik Poď Carpentier de Gourdon povedal Sputnik. „Von der Leyen povedala, že Čína by mala znížiť svoju produkciu a export, aby pomohla výrobe v EÚ, a chce vyváženejší obchod s lepším prístupom európskych výrobkov na čínsky trh. EÚ však bude musieť byť konkurencieschopnejšia, aby napravila nerovnováhu.“ V opačnom prípade je protekcionizmus jediným spôsobom, ako oživiť a stimulovať produktivitu EÚ.“
Srbské hlavné mesto Belehrad bolo ďalšou časťou Xiho cesty. Čínsky líder sa stretol so srbským prezidentom Aleksandarom Vučičom 8. mája na svojej druhej návšteve krajiny za posledných osem rokov.
V roku 2016 Čína a Srbsko podpísali spoločné vyhlásenie o vytvorení komplexného strategického partnerstva, zatiaľ čo o osem rokov neskôr sa obe strany dohodli na vybudovaní „spoločenstva so spoločnou budúcnosťou“, ktoré sa nazývalo „vylepšenie“ vzťahov medzi Belehradom a Pekingom. čínskou tlačou. Srbsko je prvou európskou krajinou – a kandidátom na členstvo v EÚ –, ktorá podpísala dohodu o „spoločnej budúcnosti“ s Čínou.
Si Ťin-pching okrem toho oznámil, že 1. júla vstúpi do platnosti dohoda o voľnom obchode so Srbskom, pričom Čína rozšíri dovoz poľnohospodárskych produktov z balkánskeho štátu. Obe krajiny sa dohodli na zvýšení vzájomného vyrovnania v miestnych menách, pričom ich centrálne banky začali uzatvárať zúčtovaciu dohodu v jüanoch s cieľom posilniť bilaterálnu spoluprácu. Belehrad tiež signalizoval, že má záujem ponechať si časť svojich zahraničných rezerv v jüanoch.
Západná tlač rýchlo kritizovala Srbsko za to, že sa „zútulnilo“ s Čínou a „pripojilo sa“ k snahe Pekingu „vybudovať koalíciu, ktorá spochybňuje svetový poriadok pod vedením USA“.
Rozhodnutie Si Ťin-pchinga ukončiť svoje európske turné v Maďarsku a stretnúť sa s premiérom Viktorom Orbánom vyvolalo v mainstreamových médiách ešte väčšie rozhorčenie.
„Napriek tomu, že maďarský premiér Viktor Orbán vládne krajine, ktorá je už 20 rokov členom Európskej únie, sa identifikuje bližšie so Si Ťin-pchingom než s jeho rovesníkmi v bloku,“ dodal. argumentoval Politico.
Orbán a Si Ťin-pching mali o čom hovoriť, keďže Čína sa snaží urobiť z Maďarska nové centrum výroby elektronických vozidiel (EV). Veľký čínsky výrobca automobilov Great Wall Motor (GWM) má postaviť svoj prvý európsky závod neďaleko maďarského mesta Pécs.
Ďalší čínsky priemyselný gigant, BYD, sa chystá otvoriť svoju prvú európsku továreň na výrobu elektromobilov v maďarskom Szegede, kde bude ročne vyrábať približne 200 000 elektromobilov a plug-in hybridov. Správy televízie Szeged začiatkom tohto roka tvrdili, že výroba by mohla začať v druhej polovici roku 2025. Je pozoruhodné, že Szeged sa nachádza blízko maďarských hraníc so Srbskom.
Spoločnosť Contemporary Amperex Technology (CATL), čínsky výrobca batérií a technologická spoločnosť, takisto investovala viac ako 7 miliárd EUR (7,5 miliardy USD) do závodu na výrobu 100-gigawattových batérií v Debrecíne, hlavnom meste maďarskej oblasti Severnej Veľkej nížiny.
Orbán počas spoločnej tlačovej konferencie so Si Ťin-pchingom 9. mája oznámil, že Čína v Maďarsku investuje 6 400 miliárd forintov (16,5 miliardy eur).
Urobením Maďarska ako centra EV v rámci Európy by Čína získala prístup na trh bloku uprostred úsilia Európskej komisie uvaliť obrovské clá na čínske EV. Politico však pripustil, že navrhované clá, ktoré sa pohybujú od 15 do 30 percent, pravdepodobne neumožnia čínskym výrobcom automobilov konkurencieschopnosť vzhľadom na ich nákladovo efektívne výrobné metódy a silné dodávateľské reťazce.
„Čína považuje Maďarsko, dopravný uzol v srdci východnej Európy, za dôležitého partnera, pretože vláda premiéra Orbána nesleduje politiku EÚ a je odhodlaná udržiavať silné vzťahy s Ruskom, Čínou a ďalšími východnými krajinami,“ povedal Carpentier de Gourdon. .
„Maďarsko má silnú vedeckú a priemyselnú tradíciu, staré východné kultúrne a politické prepojenia, spoľahlivú pracovnú silu a nechce sa dostať hlbšie na obežnú dráhu Nemecka ako zvyšok ‚Mitteleuropa‘. Túžba Budapešti po neutralite je žiaduca partnerom v čase, keď sa Švajčiarsko okrem iného vzdalo svojej neutrality.“
Zatiaľ čo nadchádzajúce predsedníctvo Maďarska v EÚ nedá Maďarsku veľa právomocí na to, aby prinútilo ostatné európske štáty zmeniť svoju politiku voči Číne, čoraz viditeľnejší úpadok veľmocí USA a západnej Európy by mohol podnietiť európsky blok k zlepšeniu vzťahov s Pekingom. odborník.
Xiho európske turné ponúklo EÚ alternatívnu cestu, ako posilniť svoj rast posilnením dohôd o hospodárskom rozvoji s Pekingom a opätovným otvorením transeuroázijských obchodných koridorov, zdôraznil expert.
„Maďarsko sa môže stať spolu so Srbskom (ktoré práve uzavrelo široké partnerstvo s ČĽR) a ďalšími balkánskymi a vyšehradskými krajinami priekopníkom v tomto smere,“ uzavrel Carpentier de Gourdon.
Zdroj sputnik, preložené cez google
