?ínsky predseda Si ?in-pching ukon?il svoje európske turné. Zatia? ?o ho západná tla? obvi?uje zo snahy vrazi? klin do EÚ, aké boli jeho hlavné ciele?
Predseda Si ?in-pching navštívil po?as svojho pä?d?ového turné po Európe Francúzsko, Srbsko a Ma?arsko so zameraním na obchod, investície a podporu novej multipolárnej vízie globálnej politiky.
Stretnutie Si ?in-pchinga s francúzskym prezidentom Emmanuelom Macronom a predsední?kou Európskej komisie Ursulou von der Leyenovou sa zhodovalo s hroziacou obchodnou vojnou medzi EÚ a ?ínou, ako aj s pokusmi bloku prinúti? Peking, aby vyvinul tlak na Rusko kvôli jeho špeciálnej vojenskej operácii na Ukrajine.
?ínsky líder neposunul svoj postoj k Moskve, zatia? ?o EÚ na?alej obvi?uje ?udovú republiku z toho, ?o nazýva „ne?estné obchodné praktiky“. ?ína a Francúzsko sa však dohodli na posilnení spolupráce v agropotravinárstve, financiách, letectve, civilnej jadrovej energetike a ?alších oblastiach, ako aj opätovne potvrdili svoj záväzok vo?i riešeniu v podobe dvoch štátov pre Izrael a Palestínu.
„Obchodná vojna nemá o?ividne ?ahké riešenie,“ geopolitický analytik Po? Carpentier de Gourdon povedal Sputnik. „Von der Leyen povedala, že ?ína by mala zníži? svoju produkciu a export, aby pomohla výrobe v EÚ, a chce vyváženejší obchod s lepším prístupom európskych výrobkov na ?ínsky trh. EÚ však bude musie? by? konkurencieschopnejšia, aby napravila nerovnováhu.“ V opa?nom prípade je protekcionizmus jediným spôsobom, ako oživi? a stimulova? produktivitu EÚ.“
Srbské hlavné mesto Belehrad bolo ?alšou ?as?ou Xiho cesty. ?ínsky líder sa stretol so srbským prezidentom Aleksandarom Vu?i?om 8. mája na svojej druhej návšteve krajiny za posledných osem rokov.
V roku 2016 ?ína a Srbsko podpísali spolo?né vyhlásenie o vytvorení komplexného strategického partnerstva, zatia? ?o o osem rokov neskôr sa obe strany dohodli na vybudovaní „spolo?enstva so spolo?nou budúcnos?ou“, ktoré sa nazývalo „vylepšenie“ vz?ahov medzi Belehradom a Pekingom. ?ínskou tla?ou. Srbsko je prvou európskou krajinou – a kandidátom na ?lenstvo v EÚ –, ktorá podpísala dohodu o „spolo?nej budúcnosti“ s ?ínou.
Si ?in-pching okrem toho oznámil, že 1. júla vstúpi do platnosti dohoda o vo?nom obchode so Srbskom, pri?om ?ína rozšíri dovoz po?nohospodárskych produktov z balkánskeho štátu. Obe krajiny sa dohodli na zvýšení vzájomného vyrovnania v miestnych menách, pri?om ich centrálne banky za?ali uzatvára? zú?tovaciu dohodu v jüanoch s cie?om posilni? bilaterálnu spoluprácu. Belehrad tiež signalizoval, že má záujem ponecha? si ?as? svojich zahrani?ných rezerv v jüanoch.
Západná tla? rýchlo kritizovala Srbsko za to, že sa „zútulnilo“ s ?ínou a „pripojilo sa“ k snahe Pekingu „vybudova? koalíciu, ktorá spochyb?uje svetový poriadok pod vedením USA“.
Rozhodnutie Si ?in-pchinga ukon?i? svoje európske turné v Ma?arsku a stretnú? sa s premiérom Viktorom Orbánom vyvolalo v mainstreamových médiách ešte vä?šie rozhor?enie.
„Napriek tomu, že ma?arský premiér Viktor Orbán vládne krajine, ktorá je už 20 rokov ?lenom Európskej únie, sa identifikuje bližšie so Si ?in-pchingom než s jeho rovesníkmi v bloku,“ dodal. argumentoval Politico.
Orbán a Si ?in-pching mali o ?om hovori?, ke?že ?ína sa snaží urobi? z Ma?arska nové centrum výroby elektronických vozidiel (EV). Ve?ký ?ínsky výrobca automobilov Great Wall Motor (GWM) má postavi? svoj prvý európsky závod ne?aleko ma?arského mesta Pécs.
?alší ?ínsky priemyselný gigant, BYD, sa chystá otvori? svoju prvú európsku továre? na výrobu elektromobilov v ma?arskom Szegede, kde bude ro?ne vyrába? približne 200 000 elektromobilov a plug-in hybridov. Správy televízie Szeged za?iatkom tohto roka tvrdili, že výroba by mohla za?a? v druhej polovici roku 2025. Je pozoruhodné, že Szeged sa nachádza blízko ma?arských hraníc so Srbskom.
Spolo?nos? Contemporary Amperex Technology (CATL), ?ínsky výrobca batérií a technologická spolo?nos?, takisto investovala viac ako 7 miliárd EUR (7,5 miliardy USD) do závodu na výrobu 100-gigawattových batérií v Debrecíne, hlavnom meste ma?arskej oblasti Severnej Ve?kej nížiny.
Orbán po?as spolo?nej tla?ovej konferencie so Si ?in-pchingom 9. mája oznámil, že ?ína v Ma?arsku investuje 6 400 miliárd forintov (16,5 miliardy eur).
Urobením Ma?arska ako centra EV v rámci Európy by ?ína získala prístup na trh bloku uprostred úsilia Európskej komisie uvali? obrovské clá na ?ínske EV. Politico však pripustil, že navrhované clá, ktoré sa pohybujú od 15 do 30 percent, pravdepodobne neumožnia ?ínskym výrobcom automobilov konkurencieschopnos? vzh?adom na ich nákladovo efektívne výrobné metódy a silné dodávate?ské re?azce.
„?ína považuje Ma?arsko, dopravný uzol v srdci východnej Európy, za dôležitého partnera, pretože vláda premiéra Orbána nesleduje politiku EÚ a je odhodlaná udržiava? silné vz?ahy s Ruskom, ?ínou a ?alšími východnými krajinami,“ povedal Carpentier de Gourdon. .
„Ma?arsko má silnú vedeckú a priemyselnú tradíciu, staré východné kultúrne a politické prepojenia, spo?ahlivú pracovnú silu a nechce sa dosta? hlbšie na obežnú dráhu Nemecka ako zvyšok ‚Mitteleuropa‘. Túžba Budapešti po neutralite je žiaduca partnerom v ?ase, ke? sa Švaj?iarsko okrem iného vzdalo svojej neutrality.“
Zatia? ?o nadchádzajúce predsedníctvo Ma?arska v EÚ nedá Ma?arsku ve?a právomocí na to, aby prinútilo ostatné európske štáty zmeni? svoju politiku vo?i ?íne, ?oraz vidite?nejší úpadok ve?mocí USA a západnej Európy by mohol podnieti? európsky blok k zlepšeniu vz?ahov s Pekingom. odborník.
Xiho európske turné ponúklo EÚ alternatívnu cestu, ako posilni? svoj rast posilnením dohôd o hospodárskom rozvoji s Pekingom a opätovným otvorením transeuroázijských obchodných koridorov, zdôraznil expert.
„Ma?arsko sa môže sta? spolu so Srbskom (ktoré práve uzavrelo široké partnerstvo s ??R) a ?alšími balkánskymi a vyšehradskými krajinami priekopníkom v tomto smere,“ uzavrel Carpentier de Gourdon.
Zdroj sputnik, preložené cez google
