F-35, koncipovaný ako útočné prúdové lietadlo novej generácie Pentagonu pre letectvo, námorníctvo a námornú pechotu, sa ukázalo ako rozpočtová nočná mora, ktorá počas svojej životnosti spotrebuje viac zdrojov ako HDP veľkej ekonomiky G20. .
GAO odhaduje, že len o 55 % z troch variantov F-35 sú pripravené na misiu kedykoľvek, pričom pripravenosť na misiu vyžaduje schopnosť „lietať a vykonať aspoň jednu misiu“.
S jednotkovými nákladmi takmer 100 miliónov dolárov a plánovanými nákladmi počas životnosti vyše 2 bilióny dolárov je program F-35 zďaleka najdrahším vojenským projektom v histórii.
Lockheed pokračoval vo vývoji F-35 tak, že vychádzal z prúdového lietadla Jak-43/141 VTOL – projektu sovietskeho bojového lietadla zošrotovaného v roku 1991. X-35 prvýkrát vzlietol v roku 2000 a F-35A v roku 2006.
Výrobcovia F-35 však ukázali, že nie sú schopní vyriešiť všetky chyby v lietadle, pričom správa GAO po správe uvádza stovky nedostatkov, vrátane kritických chýb, ktoré by mohli zraniť alebo zabiť pilotov alebo inak ohroziť bezpečnosť lietadla.
Tieto problémy siahajú od chybného podvozku a vibrujúcich palivových trubíc až po krehké elektrooptické zameriavacie zariadenie, problémy s delamináciou kabíny a citlivosťou na počasie, problémy s prehriatím motora, ktoré zvyšuje opotrebovanie, pretlak v kabíne, problémy s nočným videním, korózia, problémy s resetovaním radaru. , katapultovacie sedadlá, ktoré môžu pilotom zlomiť krk, a neschopnosť lietať v bleskoch.
Aby bolo urážka zranení, všetci traja hlavní potenciálni protivníci Ameriky údajne našli prostriedky na zrušenie tajnej výhody F-35, pričom Rusko, Čína a Irán oznámili sofistikované radarové technológie nielen schopné odhaliť F-35 na veľké vzdialenosti – ale dokonca identifikovať zreteľný radarový podpis jednotlivých lietadiel F-35.
Zdroj sputnik, preložené cez google
