„Inými slovami, toto sú splnené všetky predpoklady na to, aby sme spravili významný krok k tomu, aby sme odbremenili Kysuce od 20.000 áut denne a výrazne vylepšili život ob?anov v tomto regióne. Ale myslím si, že je to podstatné aj pre ob?anov celého Slovenska a dokonca aj našich susedov v Po?sku, ke?že toto je jedna ve?mi podstatná dopravná tepna ako pre nás, tak pre nich,“ uviedol šéf rezortu dopravy.
Ráž zárove? priblížil, že prvé odhady projektanta na celkovú cenu za všetky tri úseky boli v hodnote 1,2 miliardy eur. Za sú?asnej administratívy bola pod?a ministra cena prepo?ítaná a znížená, pri?om vysú?ažená cena za všetky tri úseky by mala by? v sú?asnosti 890 miliónov eur. Zárove? by malo ís? o posledné ?asti dia?nice, ktoré budú spolufinancované z Európskej únie. Z eurofondov by malo by? financovaných 85 % celkovej sumy, zo štátneho rozpo?tu zvyšných 15 %.
„Verím tomu, že 30. septembra sa nám podarí slávnostne podpísa? všetky tri zmluvy a už ni? nebude bráni? tomu, aby sa za?alo stava?. V tom ?ase už o?akávame teda vykonate?né a právoplatné stavebné povolenia,“ povedal šéf rezortu dopravy. „Tak na konci tohto roka tam chceme na všetkých troch úsekoch už vidie? nejaké stavebné stroje,“ priblížil Ráž. Dia?nica by tak mohla by? dokon?ená do roku 2030.
Štátny tajomník ministerstva dopravy SR Igor Choma upozornil na predpokladané obmedzenia pre výstavbu. „Najdôležitejšie je treba poveda? asi to, že ak máme dnes na tomto úseku intenzitu dopravy nad 20.000 vozidiel, tak po dokon?ení celej tejto dia?nice na prvom úseku, teda od Brodna po Kysucké Nové Mesto, ubudne viac ako 60 – 70 % dopravy,“ dodal Choma.
Zdroj feed teraz.sk
