„Operátori nemajú dôvod vo ve?kom stava? ?alšie verejné nabíjacie stanice, pokým sa zásadnejšie nezvýši využívanie tých, ktoré sú už v prevádzke. A to sa nestane, kým viac firiem a jednotlivcov nepresadne zo ‚spa?ovákov‘ do energeticky efektívnych, bezpe?ných a bezemisných elektromobilov,“ uviedol riadite? SEVA Patrik Križanský s tým, že spomalenie zaznamenané v poslednom kvartáli ve?mi pravdepodobne súvisí aj s prípravami na budovanie nových staníc z plánu obnovy.
Obidve výzvy, spolu v objeme viac ako 16 miliónov eur, sú pod?a neho vo fáze, ke? by sa mohla za?a? výstavba prvých verejných staníc z týchto zdrojov. Zárove? sa za?ala aktívna príprava lokalít na prevádzku rýchlonabíjacích parkov na dia?niciach. Slovensko sa zaviazalo, že ich vybuduje do polovice roka 2026. S výstavbou sú však pod?a SEVA spojené investície do posilnenia distribu?ných sústav vo vybraných lokalitách.
Slovensko sa okrem toho prvýkrát objavilo v pravidelnom hodnotení pripravenosti jednotlivých krajín na prechod k elektromobilite, a to v indexe eReadiness od globálnej poradenskej spolo?nosti PwC. S celkovým hodnotením na úrovni 1,8 bodu tuzemsko skon?ilo na predposlednom mieste spomedzi všetkých skúmaných krajín a v rámci Európy posledné.
Dôvodom je pod?a SEVA najmä nízke hodnotenie existujúcej infraštruktúry a vládnych stimulov pre elektromobilitu. Slovensko by však v indexe mohlo dosiahnu? lepšie výsledky už v budúcom roku. Vláda a parlament totiž prijali opatrenie, v?aka ktorému bude pod?a SEVA využívanie elektromobilov vo firmách výhodnejšie pre zamestnancov aj zamestnávate?ov
„Už len takýto malý zásah do da?ových predpisov môže rozvoju elektromobility prinies? silný impulz. Okrem toho boli tiež parlamentom schválené ?alšie opatrenia zamerané na jednoduchšie zú?tovanie nabíjania služobných vozidiel na domácich nabíja?kách zamestnancov,“ uzavrel Križanský.
Zdroj feed teraz.sk
