Ako povedal, programové vyhlásenie vlády jednozna?ne pomenovalo priority. Sú nimi úseky D1, D3 a R4. Vzh?adom na vysokú mieru pripravenosti, respektíve proces EIA, sa pod?a neho diskutuje aj o tuneli popod Karpaty. „Na všetky ostatné úseky, tak ako sú nakreslené na našej mape dia?ni?nej siete, príde ?as, ale priority sme si zadefinovali jasne. Budeme radi, ak stihneme urobi? to, ?o sme si zadefinovali,“ uviedol.
Aj keby sa s výstavbou tunela Soroška za?alo hne?, do spustenia automobilky by sa to pod?a neho nestihlo. „Ak nám prejde zákon o strategických investíciách, malo by nám to významne pomôc? v prípravných procesoch a prípravných konaniach,“ doplnil Ráž.
Závod automobilky vyrastie v priemyselnom parku Valaliky pri Košiciach. Postupný nábeh výroby Volvo by sa mal za?a? v roku 2026.
Oblasti automotive aj v súvislosti s príchodom Volva sa venuje i vláda na svojom štvrtkovom výjazdovom rokovaní v Košiciach. Hlavou témou je udržate?nos? výroby automobilov v Slovenskej republike v kontexte prechodu na výrobu elektromobilov a k vybraným problémom rozvoja elektromobility.
Zdroj feed teraz.sk
