Dôvodom je pod?a neho uzavretie sú?asného a výstavba nového terminálu pre autovlak v Prahe. Výstavba sa bude realizova? na odstavnom nádraží v ?asti Praha-Michle a jej trvanie sa odhaduje na približne šes? mesiacov. Prevádzka autovoz?ov zo Slovenska do Prahy a spä? sa obnoví po dokon?ení nového terminálu v oblasti Praha-Michle s predpokladom v polovici roka 2025.
Na tomto novom termináli sa bude realizova? pod?a hovorcu aj nakládka a vykládka vozidiel, aj nástup cestujúcich do lôžkového voz?a, ?o celkovo zjednoduší a zrýchli prejazd autovlaku vy?aženým pražským uzlom. Autovozne na linke Praha – Košice za prvých devä? mesiacov 2024 prepravili 7843 vozidiel.
No?né vlaky EN 442/443 budú pod?a Drevického aj na?alej jazdi? medzi oboma krajinami a zabezpe?ova? ekologickú prepravu cestujúcich. V prevádzke na?alej ostáva aj autovoze? na no?ných vlakoch R 614/615 Zemplín na vnútroštátnej linke Bratislava – Košice (pôvodne až do Humenného, obmedzené z dôvodu elektrifikácie trate Bánovce nad Ondavou – Humenné).
Drevický poznamenal, že výstavba nového terminálu v Prahe je nevyhnutná z dôvodu revitaliza?ných prác na území okolo pražského hlavného nádražia a narastajúceho objemu osobnej dopravy na tejto stanici.
Dodal, že ZSSK v spolupráci s ?D plánuje pokra?ova? v prevádzkovaní tejto služby po spustení nového terminálu. Autovozne medzi Košicami a Prahou a po ukon?ení elektrifikácie trate Bánovce nad Ondavou – Humenné aj na linke Humenné – Praha, ktoré dlhodobo využívajú cestujúci z oboch krajín, poskytnú aj na?alej pohodlnú možnos? prepravy osôb a vozidiel.
Zdroj feed teraz.sk
