Komisia spresnila, že tento projekt cezhraničnej infraštruktúry výrazne zlepší prepojenie v rámci Európskej únie. Rozhodnutie, ktoré jednomyseľne podporili členské štáty, posúva vpred úplnú integráciu Portugalska a Španielska do európskej siete vysokorýchlostných železníc. Do roku 2030 budú môcť cestujúci cestovať medzi oboma hlavnými mestami približne za päť hodín a do roku 2034 už za tri hodiny.
Eurokomisár pre udržateľnú dopravu a cestovný ruch Apostolos Tzitzikostas v správe pre médiá uviedol, že prekonanie niečo viac ako 600 kilometrov z Lisabonu do Madridu za tri hodiny bude pozoruhodným príkladom vysokorýchlostných železničných spojení, ktoré sa eurokomisia snaží dosiahnuť v celej Európe.
Komisia už podporila zriadenie tohto železničného spojenia. V Portugalsku získala nová vysokorýchlostná trať „Évora – Elvas“ z Nástroja na prepájanie Európy (CEF) 235 miliónov eur. Na španielskej strane poskytli rôzne investičné fondy EÚ, ako napríklad Európsky fond regionálneho rozvoja (EFRR) a Mechanizmus na podporu obnovy a odolnosti (RFF), od roku 2014 podporu vo výške približne 750 miliónov eur na vysokorýchlostnú trať spájajúcu provinciu Extremadura a Madrid.
Štvrtkové rozhodnutie je súčasťou širšieho úsilia EK o urýchlenie realizácie cezhraničných projektov v rámci revidovaného nariadenia o transeurópskej dopravnej sieti (TEN-T), čím sa posilňuje záväzok EÚ k bezproblémovej, udržateľnej a bezpečnej doprave. Predstavuje tiež dôležitý krok vpred vo vízii EÚ prepojiť Európu prostredníctvom vysokorýchlostných železníc.
Komisia by mala už začiatkom novembra predstaviť svoj plán pre európsku sieť vysokorýchlostných železníc.
(spravodajca TASR Jaromír Novak)
Zdroj feed teraz.sk
