Analytici pozorne sledujú vývoj cien hotových produktov v Nemecku, pretože im nazna?uje, ktorým smerom sa bude ubera? inflácia v tejto krajine aj v celej eurozóne.
Pod?a štatistík sa výrobné ceny v najvä?šej európskej ekonomike v októbri 2025 znížili medziro?ne o 1,8 %. To bolo o nie?o rýchlejšie tempo poklesu ako o 1,7 % v septembri. Ekonómovia však o?akávali, že sa znížia ešte viac, o 1,9 %.
Zo štatistík ?alej vyplýva, že ceny energií v Nemecku v októbri 2025 medziro?ne klesli o 7,5 %. Znížili sa aj ceny polotovarov, a to o 0,5 %. Tieto poklesy ?iasto?ne vykompenzoval nárast cien tovarov dlhodobej spotreby o 1,7 %, tovarov krátkodobej spotreby o 2,3 % a kapitálových tovarov o 1,9 %.
V medzimesa?nom porovnaní výrobné ceny v Nemecku v októbri mierne vzrástli, o 0,1 %, zatia? ?o analytici o?akávali, že zostanú na septembrovej úrovni.
Bez zapo?ítania cien energií sa výrobné ceny v Nemecku v októbri 2025 v porovnaní s rovnakým mesiacom predchádzajúceho roka 2024 zvýšili o 0,8 %, zatia? ?o v medzimesa?nom porovnaní klesli o 0,1 %.
Zamestnanos? v nemeckom automobilovom sektore je najnižšia za viac ako 10 rokov
Zamestnanos? v nemeckom automobilovom sektore, ktorý zápasí s problémami, je na najnižšej úrovni za viac ako desa?ro?ie po zrušení desiatok tisíc pracovných miest. Uviedol to vo štvrtok spolkový štatistický úrad Destatis. TASR o tom informuje na základe správy Reuters.
Automobilový priemysel v Nemecku vrátane výrobcov sú?iastok mal na konci tohoro?ného septembra 721.400 zamestnancov. To je najmenší po?et od polovice roka 2011, ke? zamestnával 718.000 ?udí, ukázali údaje Destatisu.
Na konci septembra 2025 mal tento sektor o 48.700 zamestnancov menej ako v predchádzajúcom roku. To predstavuje pokles o 6,3 %, najvä?ší spomedzi významných priemyselných odvetví v Nemecku s viac ako 200.000 zamestnancami, uviedol štatistický úrad.
Na porovnanie, výrobný sektor v Nemecku ako celok zamestnával na konci septembra približne 5,43 milióna ?udí, o 120.300 alebo 2,2 % menej ako v predchádzajúcom roku.
„Dlhotrvajúca recesia v priemysle sa jasne odráža v trendoch zamestnanosti,“ povedal Cyrus de la Rubia, hlavný ekonóm Hamburg Commercial Bank.
Automobilový priemysel však zostáva druhým najvä?ším výrobným sektorom v Nemecku z h?adiska zamestnanosti, hne? po strojárstve, v ktorom pracuje približne 934.200 ?udí.
Nemeckí výrobcovia zápasia s vysokými clami v USA, expanziou ?ínskych výrobcov elektromobilov a najnovšie aj s problémami s dodávkami ?ipov v dôsledku sporu o spolo?nos? Nexperia.
Napriek tomu sa nálada v nemeckom automobilovom priemysle v októbri cite?ne zlepšila pod?a prieskumu ekonomického inštitútu Ifo zo za?iatku tohto mesiaca. Index podnikate?skej klímy v tomto sektore vzrástol totiž na -12,9 bodu v októbri z -21,3 bodu v septembri.
Zdroj feed teraz.sk
