Krok je sú?as?ou širšieho plánu, ktorý spolo?nos? oznámila minulý rok, pri?om tento plán po?íta na nemeckom trhu so zrušením až 14.000 pracovných miest. Dôvodom je nepriaznivá situácia na trhu s elektrickými autami a napätie vo svetovom obchode. ZF okrem toho zápasí s vysokým dlhom, ktorý je výsledkom predchádzajúcich akvizícií.
Spolo?nos? uviedla, že v divízii Electrified powertrain technology zruší do konca roka 2030 celkovo 7600 pracovných miest. V sú?asnosti v tejto divízii, ktorá vyrába elektrické, konven?né a hybridné systémy, zamestnáva približne 30.000 ?udí. Divízia však zostane sú?as?ou firmy a podstúpi reštrukturalizáciu. Pôvodne ZF zvažovala jej predaj alebo od?lenenie.
Rušenie pozícií doplní skrátenie pracovného ?asu a odklad zvyšovania miezd. Cie?om je zníženie nákladov o viac než 500 miliónov eur v nasledujúcich dvoch rokoch. Dohoda zahrnuje aj možnos? skoršieho odchodu do dôchodku a odstupného s cie?om vyhnú? sa nútenému prepúš?aniu. Nový generálny riadite? spolo?nosti Mathias Miedreich, ktorý vedenie firmy prevzal po Holgerovi Kleinovi, uviedol, že cie?om dohody je posilnenie pozície ZF ako popredného hrá?a v oblasti technológií v dlhodobom horizonte a výrazné zvýšenie konkurencieschopnosti.
K dohode v ZF došlo po mesiacoch protestov zamestnancov, ktoré iba zdôraznili problémy nemeckých dodávate?ských firiem. Minulý týžde? spolo?nos? Bosch oznámila, že do konca roka 2030 plánuje zruši? ?alších 13.000 pracovných miest, z toho vä?šinu v Nemecku v rámci svojej divízie Mobility. Pod?a údajov Nemeckého združenia automobilového priemyslu (VDA) zrušil tento priemysel od roku 2023 už zhruba 55.000 pracovných miest, pri?om naj?ažšie to zasiahlo práve dodávate?ov komponentov.
Zdroj feed teraz.sk
