Zástupcovia ZAP upozornili, že automobilový priemysel čelí mnohým výzvam, nielen na Slovensku, ale aj v celej Európe. Automobilový trh zaznamenal pokles výroby a registrácií kvôli klesajúcemu dopytu, v súčasnosti hrozí zavedenie ciel zo strany USA a Číny. Problematickou sa podľa zväzu javí aj nedostatočne vybudovaná nabíjacia infraštruktúra. Na úrovni Európskej únie neexistuje jednotná stratégia pre rozvoj priemyslu, zvyšuje sa inflácia a náklady na jej kompenzáciu, ceny energií pre priemysel sú vysoké, sebestačnosť v oblasti surovín a polovodičov je nedostatočná, špecifikoval ZAP.
„Všetky tieto faktory negatívne ovplyvňujú aj konkurencieschopnosť a rozvoj nášho priemyslu, vrátane automobilového. O to viac potrebujeme konštruktívny dialóg s vládou a riešenie našich požiadaviek,“ apeluje Matušek. Pre udržanie transformácie výroby na elektromobilitu je podľa zväzu nevyhnutné vytvoriť zo strany štátu rámcové podmienky pre investorov s jasnou a stabilizovanou zahraničnopolitickou orientáciou. Druhou prioritou pre automobilový priemysel je zabrániť ďalšiemu rastu nákladov na výrobu, zdôraznil ZAP.
Väčšina požiadaviek zväzu na podporu automobilového sektora ostala podľa Matušeka v minulom roku bez odpovede zo strany vlády. „Potrebujeme naštartovať dialóg s vládou a začať veľmi vážne hľadať riešenia v rámci priorít automobilového priemyslu, keďže vo všetkých spomínaných oblastiach sme v porovnaní so susednými krajinami najmenej atraktívni,“ skonštatoval. Zväz upriamil pozornosť aj na fakt, že Slovensko taktiež zaostáva v rozvoji elektromobility.
Na Slovensku sa elektrické vozidlá nepredávajú a aj napriek tomu vláda podľa ZAP nezvažuje ich podporu, ale práve naopak, prostriedky z výziev a fondov určených pre rozvoj elektromobility je zložité čerpať. „Pre krajinu, ktorá je na prvom mieste v počte vyrobených áut, je posledné miesto v registráciách automobilov s najnovšími technológiami nedôstojné,“ dodal Matušek.
Zdroj feed teraz.sk
