Exxpress.at, 02.09.2025, fotka: Let Von der Leyenovej musel kvôli výpadku signálu GPS hodinu krúžiť vo vzduchu, ako bolo oznámené. Brusel hovoril o „zjavnom zasahovaní“ Ruska. Ale možno je to všetko falošné. APA/AFP/Raigo PAJULA/X/flightradar24
Médiá informovali o ruskom útoku na lietadlo Ursuly von der Leyenovej: kvôli výpadku GPS musel lietadlo údajne krúžiť hodinu. Záznamy však túto správu vyvracajú: k výpadku GPS nedošlo, let trval len o deväť minút dlhšie. Bola odhalená falošná správa von der Leyenovej?
Lietadlo s predsedníčkou Európskej komisie Ursulou von der Leyenovou na palube malo byť terčom ruského rušivého útoku na navigačný systém. Mnohé médiá informovali, že lietadlo Ursuly von der Leyenovej muselo kvôli rušeniu hodinu krúžiť vo vzduchu, pričom sa odvolávali na správu denníka Financial Times. Podľa tejto správy bol systém GPS zámerne rušený, pravdepodobne z Ruska, ako informovali bulharské orgány. Piloti museli podľa tejto správy používať analógové mapy.
Aj Európska komisia potvrdila narušenie a hovorila o „zjavnom zasahovaní“. Predsedníčka EÚ Von der Leyenová na mieste vyhlásila: „Putin sa nezmenil – je to dravec. Udržať ho pod kontrolou je možné len prostredníctvom silného odstrašenia.“
Záznamy sú v rozpore s popisom
Záznamy letu však ukazujú, že tento popis nie je pravdivý.
Let AAB53G z Varšavy do bulharského mesta Plovdiv mal podľa plánu pristáť po 1 hodine a 48 minútach. Lietadlo typu Dassault Falcon 900LX nakoniec pristálo po 1 hodine a 57 minútach, teda o deväť minút neskôr, ako bolo plánované, a nie o hodinu, ako bolo pôvodne uvedené.
Flightradar24 vyvracia tieto tvrdenia
Záznamy Flightradar24 ukazujú, že lietadlo muselo skutočne vykonať krátku slučku okolo letiska Plovdiv.
Odborníci z Flightradar24 sa vyjadrili pre X: „V médiách sa objavili správy o poruchách GPS, ktoré mali ovplyvniť lietadlo s Ursulou von der Leyenovou na palube na ceste do Plovdivu. Niektoré správy tvrdia, že lietadlo krúžilo v čakacom okruhu jednu hodinu. Z našich údajov vyplýva nasledovné: let mal trvať 1 hodinu a 48 minút a trval 1 hodinu a 57 minút. Transpondér lietadla hlásil počas celého letu stabilnú kvalitu GPS signálu.“
Flightradar24 vyvracia tieto tvrdenia
Odborníci z Flightradar24 nezistili vo svojich údajoch žiadne poruchy GPS ani predĺženie letu o jednu hodinu.
Redundantné navigačné systémy v lietadle
Ďalší bod: Ak zlyhá navigačný systém GPS lietadla Dassault Falcon 900LX, piloti zvyčajne používajú klasické, nezávislé navigačné systémy, ktoré sú štandardnou výbavou lietadiel tejto triedy. V prípade zlyhania GPS sa systém riadenia letu (FMS) lietadla automaticky prepne na rádiové navigačné pomôcky. Navigácia s analógovými mapami by bola len posledným krokom v reťazci redundantných systémov a nie je možné očakávať, že sa použije ihneď po výpadku GPS.
Zdroj:
_____________________________________________
V těchto turbulentních časech, kdy se náš světový finanční systém nachází v historické konečné fázi, se nechte poradit, jak se můžete chránit pomocí drahých kovů, zejména stříbra. Napište mi na zdenek@chcemeslobodu.sk.
Ozvu se vám.
Číslo účtu pre darcov:
IBAN pre prevod v eurech SK82 8330 0000 0029 0153 3815
IBAN pro převod v českých korunách SK47 8330 0000 0028 0315 9567
BIC FIOZSKBAXXX
Zdroj feed chcemeslobodu.sk
