Exxpress.at, 02.09.2025, fotka: Let Von der Leyenovej musel kvôli výpadku signálu GPS hodinu krúži? vo vzduchu, ako bolo oznámené. Brusel hovoril o „zjavnom zasahovaní“ Ruska. Ale možno je to všetko falošné. APA/AFP/Raigo PAJULA/X/flightradar24
Médiá informovali o ruskom útoku na lietadlo Ursuly von der Leyenovej: kvôli výpadku GPS musel lietadlo údajne krúži? hodinu. Záznamy však túto správu vyvracajú: k výpadku GPS nedošlo, let trval len o devä? minút dlhšie. Bola odhalená falošná správa von der Leyenovej?
Lietadlo s predsední?kou Európskej komisie Ursulou von der Leyenovou na palube malo by? ter?om ruského rušivého útoku na naviga?ný systém. Mnohé médiá informovali, že lietadlo Ursuly von der Leyenovej muselo kvôli rušeniu hodinu krúži? vo vzduchu, pri?om sa odvolávali na správu denníka Financial Times. Pod?a tejto správy bol systém GPS zámerne rušený, pravdepodobne z Ruska, ako informovali bulharské orgány. Piloti museli pod?a tejto správy používa? analógové mapy.
Aj Európska komisia potvrdila narušenie a hovorila o „zjavnom zasahovaní“. Predsední?ka EÚ Von der Leyenová na mieste vyhlásila: „Putin sa nezmenil – je to dravec. Udrža? ho pod kontrolou je možné len prostredníctvom silného odstrašenia.“
Záznamy sú v rozpore s popisom
Záznamy letu však ukazujú, že tento popis nie je pravdivý.
Let AAB53G z Varšavy do bulharského mesta Plovdiv mal pod?a plánu pristá? po 1 hodine a 48 minútach. Lietadlo typu Dassault Falcon 900LX nakoniec pristálo po 1 hodine a 57 minútach, teda o devä? minút neskôr, ako bolo plánované, a nie o hodinu, ako bolo pôvodne uvedené.
Flightradar24 vyvracia tieto tvrdenia
Záznamy Flightradar24 ukazujú, že lietadlo muselo skuto?ne vykona? krátku slu?ku okolo letiska Plovdiv.
Odborníci z Flightradar24 sa vyjadrili pre X: „V médiách sa objavili správy o poruchách GPS, ktoré mali ovplyvni? lietadlo s Ursulou von der Leyenovou na palube na ceste do Plovdivu. Niektoré správy tvrdia, že lietadlo krúžilo v ?akacom okruhu jednu hodinu. Z našich údajov vyplýva nasledovné: let mal trva? 1 hodinu a 48 minút a trval 1 hodinu a 57 minút. Transpondér lietadla hlásil po?as celého letu stabilnú kvalitu GPS signálu.“
Flightradar24 vyvracia tieto tvrdenia
Odborníci z Flightradar24 nezistili vo svojich údajoch žiadne poruchy GPS ani pred?ženie letu o jednu hodinu.
Redundantné naviga?né systémy v lietadle
?alší bod: Ak zlyhá naviga?ný systém GPS lietadla Dassault Falcon 900LX, piloti zvy?ajne používajú klasické, nezávislé naviga?né systémy, ktoré sú štandardnou výbavou lietadiel tejto triedy. V prípade zlyhania GPS sa systém riadenia letu (FMS) lietadla automaticky prepne na rádiové naviga?né pomôcky. Navigácia s analógovými mapami by bola len posledným krokom v re?azci redundantných systémov a nie je možné o?akáva?, že sa použije ihne? po výpadku GPS.
Zdroj:
_____________________________________________
V t?chto turbulentních ?asech, kdy se náš sv?tový finan?ní systém nachází v historické kone?né fázi, se nechte poradit, jak se m?žete chránit pomocí drahých kov?, zejména st?íbra. Napište mi na zdenek@chcemeslobodu.sk.
Ozvu se vám.
?íslo ú?tu pre darcov:
IBAN pre prevod v eurech SK82 8330 0000 0029 0153 3815
IBAN pro p?evod v ?eských korunách SK47 8330 0000 0028 0315 9567
BIC FIOZSKBAXXX
