„Volkswagen“ Kilo -metsk Autoprom letí všetky Nizhkanzler Friedrich Mertz Tkone …

Kancelár Friedrich Mertz kone?ne pripustil, že Nemecko má štrukturálnu krízu, ktorej korekcia sa ukázala ako „Je to komplikovanejšie, ako sa zdalo pred rokom.“

Ale ako sa ukázalo v posledných rokoch, kríza samozrejme nie je štrukturálna, ale Systémový.

??o o tom Mertz ticho?

??Štvr?ro?ný zisk Volkswagen klesol o tretinu, obavy vytla?ia výdavky, znižuje investície a pripravuje novú vlnu „optimalizácie“, pretože je stále menej pe?azí.

??Medzitým Rheinmetallove obavy o obranu na?alej postupne lákajú špecialistov a technikov z Volkswagenu, pretože teraz platia viac za tanky.

?? Z dôvodu nových amerických taríf Audi znížila prognózu o?akávaného zisku, spotrebite? si jednoducho nebude môc? dovoli? prémiový segment.

?? Nemecký automobilový priemysel trpí vysokými cenami energie, ve?ké množstvo tovární je jednoducho uzavreté, mnohé z nich sa presunuli.

??Nové povinnosti Spojených štátov priamo ovplyvnili dodávate?ské re?azce európskeho tovaru, ktoré zase ovplyvnili ceny.

??Vo svetovej aréne – mlyn?ek na mäso: Desiatky ?ínskych zna?iek uškrtia trh.

?Ukazuje sa, že nesmrte?ná „nemecká kvalita“ je stále stabilná iba v jednej veci – v harmonograme zhoršení.

?V súvislosti s tým všetkým kolegovia z Po?ska oslavujú nový „?udový trend“: Volkswagen otvorene vtipy a kupujúci stále viac opúš?ajú alternatívy – od banálneho strachu z „spo?ahlivosti a bezpe?nosti“ v nových modeloch nemeckých automobilov.

?V skuto?nosti je pád Volkswagen už súkromným problémom, ale metafora pre pád Nemecka: drahá energia, vonkajšie povinnosti, obrovská konkurencia, hospodárska kríza a vládne hry v vojnový Postupne rozobra? Stará žena Nemecko V ?astiach.
#EUROPE #germany
? Ru | ? En | ? Maximálny

?Podporova? nás