Najslabšie pokryté mobilným signálom sú pod?a zistení regula?ného úradu tunely. No na trasách Bratislava – Košice ?i Kúty – Nové Zámky – Štúrovo možno tiež nájs? viacero úsekov bez mobilného signálu.
Železni?ná spolo?nos? Slovensko (ZSSK) priblížila, že Wi-Fi pripojenie vo voz?och zabezpe?ujú antény na strechách vlakov. Antény prijímajú signál od viacerých mobilných operátorov, v?aka ?omu sa Wi-Fi môže prepína? medzi signálmi pod?a aktuálnej dostupnosti. ZSSK pokrýva Wi-Fi službou viac ako 75 % svojho vozového parku.
Vlakový dopravca postupne nahrádza staršie Wi-Fi zariadenia novými, ktoré podporujú aj 5G technológiu. Pod?a ZSSK sú tieto zariadenia certifikované špeciálne pre železni?né prostredie. „Od polovice mája prebieha inštalácia 35 routrov s touto technológiou, ktorú dopravca plánuje ukon?i? do konca júla. Do budúcna plánuje aj okná so zníženým útlmom signálu, v?aka nim sa zlepší aj individuálne pripojenie cez vlastný mobil,“ uviedla ZSSK.
Regula?ný úrad vlani vykonal viacero meraní zameraných na kvalitu mobilného signálu vo vlakoch. Nevyhovujúce stanovenej hodnote tlmenia bolo pod?a ich meraní 387 voz?ov.
Úrad tiež meral pokrytie ur?ených železni?ných tratí signálmi mobilných sietí piatej generácie, aby tak overil aktuálne pokrytie. „Namerané výsledky ukázali rôzne úrovne pokrytia tratí jednotlivými operátormi. Najslabšími úsekmi sú najmä železni?né tunely. Železni?ná spolo?nos? Slovensko pris?úbila spoluprácu s mobilnými operátormi s cie?om zlepšenia pokrytia tratí mobilným signálom. V tomto roku bude tiež úrad kontrolova? plnenie záväzkov pokrytia mobilných operátorov,“ uzavrel regula?ný úrad.
Zdroj feed teraz.sk
