Náraz kontajnerovej lode MV Dali do nosného piliera Francis Scott Key Bridge z 26. marca spôsobil zrútenie viac ako 2,5 kilometra dlhého štvorprúdového dia?ni?ného mosta cez rieku Patapsco. Zahynulo pri tom šes? stavebných robotníkov, ktorí sa v tom ?ase nachádzali na moste. Úrady tiež na nieko?ko mesiacov uzavreli prístav v Baltimore, ktorý je jedným z najvä?ších nákladných prístavov v USA.
Vláda Spojených štátov teraz žiada od dvoch spolo?ností sídliacich v Singapure – Grace Ocean Private Limited a Synergy Marine Private Limited – kompenzáciu vo výške vyše 100 miliónov dolárov za náklady spojené s odstra?ovaním následkov nehody. Do sumy nie je zahrnuté opätovné vybudovanie mosta. Vzh?adom na to, že ho predtým postavil aj vlastnil štát Maryland, o?akáva sa, že takisto podá žalobu so žiados?ou o odškodné.
Vo federálnej žalobe sa uvádzajú výdavky použité na núdzovú reakciu a odstránenie približne 50.000 ton ocele a iných materiálov z vody, ako aj na znovuotvorenie prístavu. Tieto náklady by mali pod?a ministra spravodlivosti Merricka Garlanda „znáša? spolo?nosti, ktoré spôsobili haváriu, a nie americkí da?oví poplatníci„.
„Tejto tragédii sa dalo celkom predís?, neby? rozhodnutia spolo?ností poveri? zle pripravenú posádku vedením plavidla, ktoré okrem toho bolo absolútne nespôsobilé na plavbu,“ píše sa v dokumente. Pod?a rezortu spravodlivosti boli mechanické a elektrické systémy na lodi nesprávne udržiavané, ?o spôsobilo výpadok prúdu, lo? sa stala neovládate?nou a narazila do mostného piliera.
Predbežné vyšetrovanie amerického Národného úradu pre bezpe?nos? dopravy zistilo, že kontajnerová lo? mala po?as 12 hodín pred nehodou až štyri výpadky elektriny. Dvadsa?dva ?lenov posádky z Indie po náraze do mosta uviazlo na lodi na nieko?ko týžd?ov, ke?že zostala zakliesnená pod tonami betónu a ocele.
Zdroj feed teraz.sk
