Európska komisia už za?ala modelova? vplyv návratu Trumpa do Bieleho domu na Európsku úniu a najmä na štáty, ktoré jeho politika zasiahne najviac. K tým by mali patri? Nemecko, ktoré je najvä?ším výrobcom áut v EÚ, ako aj Taliansko, druhý najvä?ší exportér z EÚ do USA. Aj ke? na verejnosti boli zdržanlivé, niektoré štáty už pred konaním volieb dali najavo obavy z vývoja v USA.
Okrem priameho vplyvu nových ciel na európsku ekonomiku, ktorej rast je na?alej ve?mi slabý, EÚ by mohla doplati? aj na ešte tvrdšie kroky, ktoré Trump plánuje vo?i ?íne. Prípadné zavedenie vysokých amerických ciel na ?ínske produkty môže vies? k tomu, že ve?kú ?as? týchto výrobkov ?ínski producenti presmerujú na európsky trh.
Európska únia sa bude usilova? komunikova? s budúcou Trumpovou administratívou ešte pred jeho inauguráciou, pri?om už teraz zvažuje budúce oblasti spolupráce, ktoré by mohli zmierni?, prípadne odstráni? riziko ?alších ciel. Jednou z oblastí je americký skvapalnený zemný plyn (LNG), ktorého dovoz by EÚ mohla zvýši?. Zredukovala by tak obchodný deficit USA, na ?o Trump ?asto poukazuje.
V roku 2018 Trump a vtedajší šéf Európskej komisie Jean-Claude Juncker uzatvorili dohodu, ktorá zahrnovala aj záujem Bruselu zvýši? dovoz LNG zo Spojených štátov. Dohoda zabránila uvaleniu dovozných ciel na ?alšie európske výrobky mimo ocele a hliníka. EÚ aj teraz dúfa, že sa s Trumpom dokáže dohodnú?.
Niektorí európski diplomati veria, že ?alšou oblas?ou spolupráce môže by? ?ína, vo?i ktorej USA po nástupe Trumpa s ve?kou pravdepodobnos?ou pritvrdia. Diskusie však budú pod?a analytikov náro?né, ke?že EÚ plánuje na?alej postupova? pod?a pravidiel svetového obchodu a aj ke? chce vplyv ?íny na svoje hospodárstvo zmierni?, nemá záujem sa od tohto trhu oddeli?.
Zdroj feed teraz.sk
