Verstappen dosiahol 3. ví?azstvo v sezóne a 66. v kariére. V prebiehajúcom ro?níku zví?azil aj na VC Japonska a Emilia Romagna.
Pre dodávate?a pneumatík Pirelli to bola jubilejná 500. Ve?ká cena v F1. Hadjar a Gasly vymenili pohonné jednotky a tak odštartovali z boxovej uli?ky. Hülkenberg mal odštartova? z 12. miesta, no v zahrievacom kole ho tím povolal do boxov a pre technický problém napokon nemohol preteka?.
Verstappen odštartoval zo svojej 45. pole position v kariére a hne? v úvodných metroch mal tvrdý súboj s Norrisom, no pozíciu si udržal iba nedovoleným spôsobom a tak ju musel prenecha? Britovi. Pozíciu na 3. mieste si viackrát vymenili Piastri s Leclercom. Verstappen sa vrátil na pozíciu lídra v 4. kole, ke? uspel útokom po vonkajšej strane šikany. V 6. kole sa Piastri dostal cez Leclerca na 3. miesto. Onedlho Ocon vytla?il Strolla mimo trate a dostal pä?sekundový trest. Poradie na popredných pozíciách sa ustálilo a ukázalo sa, že popredné tímy zvolil stratégiu s jednou zastávkou v boxoch. V 26. kole hlásil Alonso poruchu zavesenia a preteky sa pre neho skon?ili. Aj v polovici pretekov bol na prvom mieste Verstappen s približne 5-sekundovým náskokom na McLareny Norrisa a Piastriho. V 41. kole zaujala kolízia Bearmana so Sainzom, po ktorej sa obaja rozto?ili v šikane a napriek menším poškodeniam mohli pokra?ova? v pretekoch. Bearman neskôr dostal 10-sekundový trest. V 47. kole prezul Norris, no jeho zastávka trvala príliš dlho pre problém s ?avou pneumatikou. V?aka tomu ho jednoducho predbehol Piastri, no ten musel onedlho prepusti? Norrisa na pokyn tímovej réžie. Verstappen napokon prišiel do cie?a s takmer 20-sekundovým náskokom.
Do konca šampionátu ostáva ešte osem sú?ažných víkendov. Nasledujúce preteky sa uskuto?nia 21. septembra v azerbajdžanskom Baku.
Zdroj feed teraz.sk
