V prognóze na prvý polrok 2025 T&E ešte predpokladala, že k splneniu cieľov smerujú len spoločnosti Volvo Cars a BMW, zatiaľ čo Stellantis, Renault a Volkswagen zaostávali. Zavedenie cenovo dostupnejších modelov vďaka klesajúcim cenám batérií a silný rast nabíjacej infraštruktúry stimulovali dopyt, uviedla organizácia. T&E v novej štúdii predpovedá, že podiel batériových elektrických vozidiel na automobilovom trhu EÚ vzrastie v roku 2027 na viac ako 30 % z 18 % v tomto roku. Organizácia so sídlom v Bruseli to vyhodnocuje ako dôkaz, že emisné ciele fungujú. Zároveň varuje, že prípadné zmiernenie cieľov pre roky 2030 a 2035 by zmarilo investície do rozvoja elektromobility a umožnilo Číne posilniť svoju vedúcu pozíciu.
Automobilové koncerny minulý týždeň vyhlásili, že budúce ciele v oblasti emisií oxidu uhličitého vrátane ich zníženia o 100 % do roku 2035 už nie sú dosiahnuteľné. Tento týždeň v piatok (12. 9.) sa zástupcovia odvetvia stretnú s predsedníčkou Európskej komisie Ursulou von der Leyenovou, aby diskutovali o budúcnosti odvetvia.
Zdroj feed teraz.sk