„Dostupné štatistiky Prezídia Policajného zboru za rok 2023 uvádzajú, že vodi?i vo veku od 65 do 70 rokov spôsobili minimum nehôd. Vzh?adom na túto nízku mieru, zoh?adnenie technologického pokroku v podobe bezpe?nostných prvkov a systémov v autách a prirodzené zlepšenie ?udí v zmyslovom a kognitívnom vnímaní naša úprava zvyšuje hranicu veku obligatórnej lekárskej preventívnej prehliadky, konkrétne vies? motorové vozidlo, zo 65 na 70 rokov,“ argumentoval.
Úprava má zárove? odstráni? duplicitu pri lekárskych prehliadkach. Vodi?om sa bude akceptova? aj preventívna prehliadka u všeobecného lekára, ak bola vykonaná v roku, v ktorom vznikla povinnos? absolvova? prehliadku pod?a zákona o cestnej premávke. „Takúto preventívnu prehliadku možno považova? za náhradu len vtedy, ak fyzická osoba o jej vykonanie výslovne požiada a lekár vykoná všetky úkony ustanovené na posúdenie zdravotnej spôsobilosti vodi?a,“ ozrejmil predkladate?.
Novela má tiež zvýši? bezpe?nos? chodcov na chodníkoch. Má sa ?ou v zákone definova? hodnota rýchlosti chôdze, a to na šes? kilometrov za hodinu. Vážny to odôvod?oval narastajúcim po?tom kolízií medzi chodcami a používate?mi elektrických kolobežiek, bicyklov ?i iných prostriedkov s pomocným motor?ekom. „Bude to ma? praktický význam aj pri dokazovaní porušení pravidiel zo strany cyklistov a používate?ov iných dopravných prostriedkov na chodníkoch, najmä v prípadoch, ke? je potrebné objektívne ur?i?, ?i došlo k prekro?eniu primeranej rýchlosti pohybu v priestore ur?enom primárne pre chodcov,“ dodal.
Zmeny majú nadobudnú? ú?innos? 1. januára 2026.
Opozi?né hnutie PS schválenú novelu skritizovalo. Namietalo ustanovenie o rýchlosti chôdze. Tvrdí, že koalícia namiesto riešenia bezpe?nosti chodcov ?i cyklistov trestá udržate?nos? a ?udí vyhá?a z chodníkov medzi autá. „Ide o populistický a nezmyselný návrh, ktorý sa neopiera o žiadne dáta. Šes? kilometrov za hodinu nie je dopravné opatrenie, ale paródia na mobilitu,” skonštatoval Martin Pekár z PS. Chodcov pod?a neho ohrozujú autá, nie cyklisti ?i kolobežkári. Poukázal pri tom na štatistiky nehodovosti. Upozornil na to, že vlani polícia zaznamenala len tri zrážky kolobežkárov s chodcami. „Ak chceme menej kolízií, musíme ma? viac bezpe?ných cyklotrás, nie absurdné limity, ktoré sa nedajú dodrža? ani fyzikálne. Pri spomínanej rýchlosti cyklista sotva udrží rovnováhu,“ dodal.
Poslanec Dávid Dej (PS) zase namietal, že novela ide proti programovému vyhláseniu vlády. Upozornil na to, že kabinet sa zaviazal podporova? cyklomobilitu. Poukázal na to, že SR bude jedinou krajinou v Európskej únii, ktorá bude ma? v zákone zadefinovanú rýchlos? chôdze. „Je to úplne absurdný zákon, ktorý ni? nerieši, práve naopak, môže napácha? viac škody ako úžitku,“ skonštatoval.
Zdroj feed teraz.sk
