V správe sa uvádza, že celkové emisie sa v tomto období zvýšili z 10,7 milióna na 15,6 milióna ton, pri?om sa konštatuje, že súkromné lietadlá sa ?asto využívajú na krátke cesty, ktoré by sa namiesto toho mohli ?ahko uskuto?ni? autom alebo vlakom.
Štúdia poukazuje na skuto?nos?, že superbohatí ?udia majú obrovskú stopu oxidu uhli?itého, uviedla Nora Wissnerová z Ústavu pre aplikovanú ekológiu (Öko-Institut) v Berlíne, ktorá sa však na danom výskume priamo nepodie?ala.
Poznamenala, že majite?mi súkromných lietadiel sú prevažne muži starší ako 55 rokov, ktorí pracujú v bankovníctve, finan?níctve alebo v oblasti nehnute?ností, a že štúdia ukázala, že ve?ká ?as? letov sa uskuto??uje na rekrea?né ú?ely.
Wissnerová v súvislosti s rastúcou klimatickou krízou vyzvala na prísnejšiu reguláciu súkromnej leteckej dopravy.
Výskumný tím pod vedením Stefana Gösslinga z Linného univerzity (LNU) vo švédskom Kalmare analyzoval údaje z transpondérov tisícov súkromných lietadiel získané z platformy na sledovanie letov ADS-B Exchange.
Štúdia zoh?adnila vyše 18 miliónov letov uskuto?nených 26.000 súkromnými lietadlami a tieto údaje prepojila s priemernou spotrebou paliva 72 typov lietadiel používaných najmä na prepravu osôb.
?alším faktorom, ktorý treba vzia? do úvahy, je skuto?nos?, že emisie oxidu uhli?itého tvoria len tretinu globálneho otep?ovania spôsobeného lietaním – popri kondenza?ných stopách a emisiách oxidov dusíka a vodnej pary.
Využívanie súkromných letov sa zvykne zvyšova? v ?ase významných športových, kultúrnych a politických podujatí, ako bola napríklad vlani v decembri konferencia OSN o zmene klímy v Dubaji v Spojených arabských emirátoch (SAE).
Tím skonštatoval, že súkromná letecká doprava je energeticky najnáro?nejšou formou leteckej dopravy a že jej rozsah i energetická náro?nos? neboli nikdy riadne preskúmané.
Zdroj feed teraz.sk
