„K skuto?nému a hmatate?nému zníženiu emisií CO2 z automobilov nedôjde, pokia? bude prevláda? spa?ovací motor, zárove? si však elektrifikácia vozového parku EÚ vyžaduje ve?ké úsilie,“ povedal Pietro Russo z EDA.
Reálne emisie z konven?ných automobilov, ktoré stále tvoria takmer tri štvrtiny registrácií nových vozidiel, sa pod?a správy neznížili. Za posledné desa?ro?ie tak zostali emisie dieselových áut na rovnakej úrovni, zatia? ?o v prípade benzínových áut sa mierne znížili, a to o -4,6 %. Hmotnos? osobných vozidiel zárove? v rovnakom období vzrástla v priemere približne o 10 % a výkon motorov sa zvýšil v priemere o 25 %.
EÚ si predsavzala dosiahnu? cie? nulových emisií pre nové osobné automobily do roku 2035. Pod?a kontrolného orgánu Únie emisie CO2 z odvetvia dopravy za posledných 30 rokov neustále rástli. V roku 2021 doprava predstavovala 23 % celkových emisií skleníkových plynov v EÚ, pri?om viac ako polovica z nich pripadala na osobné automobily.
Hnacou silou zníženia priemerných emisií CO2 v posledných rokoch boli iba elektrické vozidlá, ktorých po?et posko?il z 1 zo 100 nových registrácií automobilov v roku 2018 takmer na 1 zo 7 v roku 2022, uviedli vo vyhlásení audítori.
Zdroj feed teraz.sk
