„Predpoklad ukon?enia prác na podopretí mostného objektu je cca 19. máj,“ uviedlo mesto. Do?asným podopretím, teda zasanovaním objektu mosta sa dosiahne zvýšenie jeho maximálnej za?ažite?nosti z osem ton na 46 ton, ?o prispeje k bezpe?nému a plynulému prejazdu mostom obyvate?ov a návštevníkov mesta Poprad. Taktiež umožní plynulos? prejazdu dopravnej obsluhy a staveniskovej prepravy mechanizmov stavby „Modernizácia železni?nej trate Žilina – Košice, úsek trate Poprad Tatry (mimo) – Krompachy.“
Doprava bude presmerovaná na obchádzkovú trasu po Ulici Levo?ská cez prepoj na Kuku?ínovu a s následným vyústením na cestu I/18. „Železni?ný most na ceste I/66 – Štefánikova ulica nebude uzatvorený skôr, ako sa sprístupní prejazd cez most cesty I/18 pri nemocnici,“ dodalo mesto.
Slovenská správa ciest (SSC) už dávnejšie potvrdila, že most je nutné podoprie? pre jeho zlý technický stav. „Zmluvne dohodnutá cena predstavuje takmer 5,7 milióna eur bez DPH a je hradená zo štátneho rozpo?tu SR,“ uviedla hovorky?a SSC Jana Luká?ová. Stavebné práce na podopretí premostenia budú prebieha? v plnom profile s úplnou uzáverou mosta. Predmetný mostný objekt je v havarijnom stavebno-technickom stave. Bol postavený ešte v roku 1968 a zásadnejšou rekonštrukciou odvtedy neprešiel. Luká?ová uviedla, že tam vykonávali bežnú údržbu a pred viac ako 20 rokmi tam vybudovali železobetónovú spriahajúcu dosku, spriahnutú strme?mi do pôvodných nosníkov.
Zdroj feed teraz.sk
