Nemecká automobilka Volkswagen bola nútená zváži? zatvorenie závodov, ukon?enie ochrany zamestnancov dohodnutej s odbormi a ?alšie opatrenia na znižovanie nákladov v dôsledku prudko rastúcich cien energií, ?oraz tvrdšej konkurencie z ?íny a politických rozhodnutí Európskej únie, ktoré zbavili spolo?nos? jej konkuren?nej výhody. .
Volkswagen, zbitý klesajúcimi predajmi, žiada svojich zamestnancov, aby súhlasili s a 10% zníženie platu a revidovaný systém bonusov.
Sužovaný nemecký automobilový gigant tvrdí, že takéto drastické opatrenia na znižovanie nákladov sú jediným spôsobom, ako sa vyhnú? zatváraniu tovární a udrža? si konkurencieschopnos?.
Návrhy automobilky boli vyzdvihnuté ako „prvý malý signál“ pokroku v rokovaniach Danielou Cavallo, vedúcou odborovou radou automobilky. Dodala však, že zariadenia na debnenie nie sú úplne mimo.
Volkswagen sleduje zatváranie závodov v Nemecku, ke?že ekonomiku krajiny sabotujú USA
Volkswagen zvažuje svoje vôbec prvé zatvorenie nemeckého závodu v 87-ro?nej histórii spolo?nosti, pretože zni?enie plynovodu Nord Stream a sankcie podporované USA na ruský plyn pokra?ujú… pic.twitter.com/dzRYLHEgWQ
— Sputnik (@SputnikInt) 3. septembra 2024
Celkovo VW zvažuje viac ako 10 miliárd eur (10,8 miliardy dolárov) v znižovaní nákladov, uviedol jej finan?ný šéf Arno Antlitz.
?alšie kolo rozhovorov Volkswagenu s odborovými zväzmi je naplánované na 21. novembra. Ak sa nepodarí dosiahnu? ?alší pokrok, štrajky budú pravdepodobne od 1. decembra.
Snímka obrazovky grafu znázor?ujúceho zárobky Volkswagenu pod?a segmentov. (Zdroj: správy spolo?nosti)
Volkswagen pred rokovaniami vykázal v tre?om štvr?roku pokles zisku o 42 %, ?o je najnižšia úrove? za tri roky. Jeho dodávky do ?íny klesli 15 % na 711 500 vozidiel v tre?om štvr?roku a celosvetový predaj sa scvrkol na 2,176 miliónov vozidiel. Vysoké ceny energií vyvolané sankciami proti Moskve podporovanými Západom, fiškálnou krízou, ktorá zachvátila nemeckú vládu, a eskalujúcim obchodným sporom medzi Bruselom a Pekingom oh?adom dovozu ?ínskych elektrických vozidiel spôsobili zmätok v automobilovom priemysle a v širšom meradle aj v ekonomiky toho, ?o bolo kedysi európskou ve?mocou.
Snímka obrazovky grafu znázor?ujúceho dodávky osobných automobilov Volkswagen na trhy od januára do septembra 2019 – 2024.
Problémy VW prispievajú k celkovému úpadku európskeho automobilového priemyslu. Vysoké ceny energií vyvolané sankciami proti Moskve podporovanými Západom, stratou prístupu k lacnému ruskému zemnému plynu, ktorú si sami spôsobili, sabotážou plynovodu Nord Stream, fiškálnou krízou zachvacujúcou nemeckú vládu a eskalujúcou obchodnou hádkou medzi Európskou úniou a ?ína v porovnaní s lacnejším a populárnejším ?ínskym dovozom elektrických vozidiel sú všetky kúsky sklada?ky. Výsledkom v širšom meradle je deindustrializácia Nemecka. Z toho pramení vlna štrajkov jej zamestnancov, ktorí ?oraz viac poci?ujú závraty vysokej inflácie a stagnujúceho rastu.
