MHD v Banskej Bystrici na základe výsledkov verejného obstarávania z roku 2020 zabezpe?uje SAD Zvolen, aktuálna zmluva je platná do roku 2030. Pod?a Bu?ka je verejná doprava v meste neefektívna a pre cestujúcich neatraktívna, ?o má dokazova? aj o dva milióny nižší po?et cestujúcich ako v roku 2019.
„Máme neefektívny cestovný poriadok, zastarané vozidlá bez klimatizácie, bez možnosti platby kartou, chýbajú nám cestovné poriadky v Google Maps a platobné terminály ani po piatich rokoch trvania zmluvy spo?ahlivo nefungujú. Namiesto trolejbusov nám jazdia autobusy a dopravca využíva právne k?u?ky na to, aby na vozidlách MHD propagoval hazard,“ skonštatoval Bu?ko.
Pod?a aktivistu a skupiny mestských poslancov chce banskobystrická samospráva zmluvu s dopravcom bez sú?aže pred?ži? o ?alšie štyri roky, teda do roku 2034. Argumentom má by? nákup nových autobusov dopravcom z európskych zdrojov a stanovenie ich doby odpisu na osem rokov.
„Škandalózne je aj to, že dopravca nakupuje autobusy z verejných zdrojov v rámci udržate?ného miestneho rozvoja. Ako mesto sme mohli tieto financie použi? inde, napríklad na nákup vlastného vozidlového parku alebo ?asom na zriadenie vlastného dopravného podniku,“ dodala nezávislá mestská poslanky?a Diana Javor?íková.
O možnom pred?žení zmluvy sa bude hovori? aj na utor?ajšom (9. 12.) zasadnutí MsZ v Banskej Bystrici. Samospráva do programu rokovania zaradila bod s názvom Správa o procese obnovy a následného financovania mestskej hromadnej dopravy na území mesta Banská Bystrica. Poslanci kritizujú, že predmetný materiál dostali bez predchádzajúcej diskusie len pár dní pred zasadnutím.
„Považujeme takéto rýchle odovzdávanie dokumentov za neprofesionálne a za neakceptovate?né. Ide o naozaj rozsiahly dokument, ktorý je ve?mi odborný, kde sa spájajú právne otázky s ú?tovnými otázkami, s ekonomickými otázkami a na naštudovanie tohto dokumentu je naozaj potrebná nielen diskusia, ale potrebný ?as a konzultácie s odborníkmi,“ skonštatoval nezávislý poslanec mesta David Kapusta.
Aktivista Matej Bu?ko a viacero nezávislých poslancov MsZ trvajú na tom, aby aktuálna zmluva s dopravcom skon?ila v pôvodnom termíne v roku 2030. Bu?ko pripomenul i to, že dopravca v uplynulých rokoch platnú zmluvu viackrát porušil, ?o konštatoval aj hlavný kontrolór mesta.
„Napriek tomu, že presne poukázal na jednotlivé porušovania a neplnenia zmluvných ustanovení, mesto sa rozhodlo, že v záujme dobrých vz?ahov s dopravcom si nebude zmluvné pokuty uplat?ova?. Nerozumiem, pre?o mesto má takýto vrúcny vz?ah k súkromnému dopravcovi, ktorý porušuje zmluvu, navyše vo veciach, kde potrebujeme jeho koordináciu, nespolupracuje a h?adá právne k?u?ky. My takémuto dopravcovi vychádzame v ústrety a dokonca ju s ním chceme o ?alšie štyri roky pred?ži?,“ dodal Bu?ko.
Zdroj feed teraz.sk
