Podľa Helexu sú medzi nimi nielen noví zamestnanci ZSSK, ale aj tí, ktorí si vzdelávaním zlepšujú kvalifikáciu. „Od októbra 2020 táto akadémia vyškolila takmer 3000 nových zamestnancov, ktorí sú primárne v troch hlavných profesiách – rušňovodič, vlakvedúci a osobný pokladník, ale sú to aj iné profesie, ako napríklad posunovač a podobne,“ poznamenal Helexa.
Doplnil, že priemerný vek zamestnancov v ZSSK je takmer 48 rokov. „Aj keď prechádzame zmenami, na ľuďoch železnica stojí. A preto potrebujeme novú generáciu kolegov, šikovných, odborných a ľudsky zdatných. Títo mladí ľudia sú odpoveďou na otázku, ako bude vyzerať železnica o desať či 20 rokov,“ zdôraznil Helexa.
Štátna tajomníčka Ministerstva dopravy SR Denisa Žiláková skonštatovala, že dopravný sektor má perspektívu a tvorí až sedem percent hrubého domáceho produktu. „Práve preto sa snažíme spolu s pánom generálnym riaditeľom pritiahnuť študentov, aby študovali v tomto odvetví. Pán riaditeľ so svojím tímom sa snaží túto akadémiu posilňovať technológiami a samotnými priestormi tak, aby z nich vychádzali dobre pripravení študenti,“ uviedla Žiláková.
Podľa jej slov je odborné vzdelávanie v doprave prioritou aj pre štát. „Eurofondy nie sú len o stavbách. Pomáhajú aj vzdelávaniu, napríklad pri vybavení učební, moderných simulátorov a pri podpore škôl. ZSSK je príklad dobre fungujúcej spolupráce medzi štátom, zamestnávateľmi a odbornými školami,“ dodala Žiláková.
Vzdelávanie v ZSSK Akadémii prebieha cez duálny systém v spolupráci so strednými odbornými školami, praktické cvičenia v elektrotechnických dielňach a simulácie jazdy rušňom cez virtuálnu realitu. Trénuje sa tu aj komunikácia s cestujúcimi a konajú pravidelné odborné skúšky, certifikácie a rekvalifikácie. ZSSK v súčasnosti spolupracuje s 15 školami a v rámci duálneho systému podporuje takmer stovku študentov.
Zdroj feed teraz.sk
