-9.9 C
Kosice
pondelok, 19 januára, 2026
HomeEkonomikaÚsporu nákladov pri D1 na Ukrajinu môže priniesť zúženie pruhov

Úsporu nákladov pri D1 na Ukrajinu môže priniesť zúženie pruhov

Bratislava 12. novembra (TASR) – Potenciálne najvyššiu spolo?enskú návratnos? by pri dobudovaní D1 po hranicu s Ukrajinou mohol ma? variant s prekonaním horského priechodu Dargov bez tunela a južným obchvatom Michaloviec. Uviedol to vo svojom hodnotení Útvar hodnoty za peniaze (ÚHP) Ministerstva financií (MF) SR s tým, že úsporu nákladov by mohlo prinies? vybudovanie úseku od Michaloviec po štátnu hranicu v prvej etape v polovi?nom profile.

ÚHP sa pri hodnotení odvolal na štúdiu uskuto?nite?nosti, ktorú zverejnila Národná dia?ni?ná spolo?nos? (NDS). V štúdii bolo posúdených desa? variantov trasovania dia?nice, všetky so štyrmi pruhmi v celej d?žke koridoru. Prínos žiadneho variantu však pod?a štúdie neprevýšil jeho náklady. Štúdia odporu?ila variant s najnižšími nákladmi, teda trasu bez tunela Dargov so severným obchvatom a odhadovanými nákladmi 1,4 miliardy eur s da?ou z pridanej hodnoty (DPH).

Štúdia pod?a ÚHP identifikovala nové, výhodnejšie trasovanie koridoru D1, ktoré po?íta s prekonaním horského priechodu Dargov bez tunela a ukon?ením dia?nice na hrani?nom priechode Vyšné Nemecké. Tento variant má by? efektívnejší oproti pôvodným zámerom spred takmer desiatich rokov a trasám v územných plánoch.

Potenciálne najvyššiu spolo?enskú návratnos? by mohol ma? pod?a hodnotenia MF variant vedený bez tunela Dargov a južným obchvatom Michaloviec. Tento variant by mohol by? spolo?ensky návratný po optimalizácii nákladov, úprave dopravného modelu a prepo?te analýzy prínosov a nákladov (CBA) pod?a najnovšej metodiky.

Náklady projektu je možné pod?a ÚHP optimalizova? vybudovaním úseku od Michaloviec po štátnu hranicu v prvej etape v polovi?nom profile. „Polovi?ný profil tu pod?a štúdie dlhodobo posta?uje s potenciálnym znížením nákladov o 72 – 193 miliónov eur v závislosti od variantu. Dostavba plného profilu môže nasta? v prípade budúceho rastu dopravy,“ uvádza sa v hodnotení.

ÚHP odporu?il pri ur?ovaní trasy dia?nice prihliada? na výsledky aktualizovanej CBA vypracovanej na základe najnovšej metodiky a aktualizovaného dopravného modelu. Vhodné by bolo pod?a nich doplni? aj ?alší relevantný variant a zaobera? sa možnos?ami optimalizácie nákladov.

Úsek D1 od Bidoviec po štátnu hranicu s Ukrajinou je pod?a štúdie naplánovaný v d?žke vyše 70 kilometrov, náklady sa odhadujú na 1,4 – 1,8 miliardy eur s DPH. Koridor je sú?as?ou základnej Transeurópskej dopravnej siete (TEN-T), výstavba je plánovaná v rokoch 2032 – 2040. Zdroj financovania projektu pod?a štúdie zatia? nie je jasný.

Zdroj feed teraz.sk

RELATED ARTICLES

ZANECHAJTE KOMENTÁR

Zadajte svoj komentár!
Sem zadajte svoje meno

Most Popular

Recent Comments