Reaguje tak na rozšírenie dvojjazy?ných informa?ných tabú? v Nitrianskom kraji, kde malo v priebehu októbra pribudnú? vyše 25 takýchto tabú? v obciach okresov Nové Zámky, Levice i Komárno, rovnako odpovedá i na množiace sa otázky k téme. V reakcii zverejnil na stránke ÚSVNM základné informácie, ktoré riešia uvedenú problematiku.
Pripomína v nich, že používanie dvojjazy?ných dopravných informatívnych tabú? má zákonný základ, ktorý umož?uje v obciach, kde príslušníci ur?itej národnostnej menšiny tvoria aspo? 15 percent obyvate?stva, používa? na navádzanie ú?astníkov cestnej premávky k vyzna?eným cie?om informa?né dopravné zna?ky s názvami cie?ov v štátnom jazyku aj v jazyku národnostnej menšiny.
„Z dikcie zákona takisto vyplýva, že zákonná možnos? používa? dvojjazy?né dopravné zna?enie je predovšetkým ur?ená pre situácie, ke? o takéto riešenie požiadajú miestni obyvatelia, prípadne obec alebo samosprávny kraj, na území ktorých má by? zna?enie osadené,“ zdôraznil Horony. „ÚSVNM je v takýchto prípadoch pripravený poskytnú? metodickú pomoc a sú?innos? zainteresovaným stranám pri implementácii,“ dodal.
Splnomocnenec zdôraznil, že dvojjazy?né dopravné zna?enia predstavujú jeden z najvýznamnejších prejavov tzv. vizuálnej dvojjazy?nosti, ktorá je pod?a medzinárodných právnych štandardov dôležitým prvkom podpory menšinových jazykov vo verejnom priestore. „Osobitný význam z tohto poh?adu majú geografické názvy v jazykoch národnostných menšín, ktoré sú úzko späté s históriou a identitou príslušných menšín. Ich zachovanie a používanie predstavuje sú?as? ochrany kultúrnej rozmanitosti, ktorú zaru?uje aj ústava,“ dodal Horony.
Jeho úrad zárove? zdôraznil, že používanie dvojjazy?ných dopravných zna?ení žiadnym spôsobom nezhoršuje bezpe?nos? a plynulos? cestnej premávky. „Dostupné údaje Eurostatu z európskych regiónov, kde sa viacjazy?né dopravné zna?enie uplat?uje plošne alebo vo vä?šom rozsahu (napr. v Írsku, Walese, Južnom Tirolsku, Katalánsku, Baskicku ?i v niektorých švaj?iarskych kantónoch), naopak dokazujú, že v mnohých z týchto regiónov dlhodobo vykazujú priaznivejšie ukazovatele nehodovosti na cestách než iné porovnate?né oblasti,“ dodal ÚSVNM.
Úrad taktiež pripomenul, že prvé dvojjazy?né dopravné tabule pri cestách II. a III. triedy boli osadené v Trnavskom samosprávnom kraji už koncom roka 2023, pri?om v sú?asnosti sú tieto zna?ky v dunajskostredskom aj galantskom okrese už celkom bežné. ÚSVNM pripomína, že tak ako v Trnavskom a Nitrianskom kraji prevzali iniciatívu regionálne samosprávy, bude napríklad i v prípade východoslovenských regiónov, kde žije po?etná rusínska menšina, nevyhnutná aktívna ú?as? a podpora zo strany miestnych volených zástupcov ob?anov. „V prípade ciest I. triedy, ktoré sú v správe Slovenskej správy ciest (SSC), realizácia zatia? naráža na administratívne a legislatívne prekážky. V tejto súvislosti splnomocnenec absolvoval viaceré rokovania s príslušnými orgánmi,“ dodal ÚSVNM.
Zdroj feed teraz.sk
